RESUMEN EJECUTIVO, VOLUMEN III
Otros Antecedentes / Plan Inversiones Infraestructura de Movilidad y Espacio Público (PIIMEP) · pdf · documento original ↗
Tabla 1 (página 66 · 2 filas)
| PROMEDIO DÍA ANUAL | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 (a mayo) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,13 | 1,12 | 1,05 | 1,11 | 1,08 | 0,92 | 0,95 | |
| PROMEDIO DE PRODUCCIÓN DE KILOS DE RESIDUOS SÓLIDOS DOMICILIARIOS POR HABITANTE (KILOS/HABITANTES) 1,20 1,13 1,12 1,11 1,10 1,08 ETNATIBAH/SOLIK 1,05 1,00 0,92 0,90 2018 2019 2020 2021 2022 2023 AÑO |
Tabla 2 (página 66 · 7 filas)
| AÑO | TONELADAS | ||
|---|---|---|---|
| Residuos Sólidos Voluminosos y Vegetales | Residuos Sólidos Domiciliarios | TOTAL | |
| 2020 | 16.035,94 | 95.742,86 | 111.778,80 |
| 2021 | 18.788,65 | 98.850,93 | 117.951,68 |
| 2022 | 17.859,81 | 96.731,26 | 114.591,07 |
| 2023 | 16.623,54 | 95.963,80 | 112.587,34 |
| 2024 (a mayo) | 8.025,22 | 40.585,74 | 48.610,96 |
| TOTAL | 77.333,16 | 427.874,59 | 505.519,85 |
Tabla 3 (página 74 · 17 filas)
| COMUNA | TIPO DE USO | TIPO DE VEHÍCULO | CANTIDAD |
|---|---|---|---|
| LAS CONDES TOTAL 120.942 | Transporte Particular y Otros | Automóvil | 99.062 |
| Furgón | 2.330 | ||
| Minibús | 173 | ||
| Camioneta | 9.145 | ||
| Motocicletas y similares | 6.876 | ||
| Otros con Motor | 35 | ||
| Otros sin Motor | 950 | ||
| Transporte Colectivo | Taxi Básico | 601 | |
| Taxi Colectivo | 36 | ||
| Taxi Turismo | 171 | ||
| Minibús, Transporte Colectivo | 632 | ||
| Bus Transporte Colectivo | 76 | ||
| Transporte de Carga | Camión Simple | 521 | |
| Tractocamión | 106 | ||
| Tractor Agrícola | - | ||
| Otros con Motor | 78 | ||
| Remolque y Semirremolque | 150 |
Tabla 4 (página 74 · 2 filas)
| LAS CONDES | ||
|---|---|---|
| Total | Motorizados | No Motorizados |
| 120.942 | 119.842 | 1.100 |
Tabla 5 (página 75 · 1 filas)
| Existen10 estaciones de Metro |
|---|
| afluenciason: |
Tabla 6 (página 75 · 2 filas)
| Comuna | Siniestros Totales (N°) | Muertes (N°) | Heridos y/o Lesionados (N°) | Índice de Severidad | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Graves | Menos graves | Leves | Total | ||||
| Las Condes | 616 | 5 | 65 | 13 | 151 | 229 | 0,81 |
Tabla 7 (página 75 · 25 filas)
| La | movilidad de los usuarios | de Metro se centra en el eje |
|---|---|---|
| Apoquindo, desde Tobalaba | hasta Los Dominicos, siendo | |
| las | zonasconmayorafluenci | a:elDistritoFinanciero,Barrio |
| El | Golf y Barrio Nueva Las C | ondes. Los establecimientos |
| educacionales y centros c | omerciales ubicados en la | |
| comuna también son focos | de afluencia de usuarios del | |
| Metro, encontrando concen | traciones altas en las zonas | |
| aledañas a los centros come | rciales Alto Las Condes, Mall | |
| Sport, Parque Arauco, Cason | a Universidad Andrés Bello y | |
| la | zona de universidades y co | legios ubicada en San Carlos |
| de | Apoquindo. | |
| El | uso de los buses RED está | vinculado directamente a las |
| estaciones de Metro, siend | o nodos de gran flujo e | |
| intercambio modal. Por el | eje Apoquindo existe una | |
| concentracióndeviajesentreE | lGolfyAv.AméricoVespucio. | |
| EntrelascallesFlordeAzucena | yPresidentePiñera(exCuarto | |
| Centenario) seproduceunaco | ncentracióndeviajesligadosal | |
| barriodeoficinasNuevaLasCo | ndes.ElejedeAv.LasCondes | |
| presenta una alta demanda | entre Av. Las Tranqueras y | |
| Estoril, siendo una interse | cción relevante Av. Padre | |
| Hurtado con Av. Las Condes. | En el Parque Los Dominicos | |
| también se produce una alta | afluencia que se enlaza con | |
| Av | .PadreHurtadoSur ylasz | onasdeColónOrienteyVilla |
| Unión de Cooperativas, do | nde el uso del transporte | |
| público está asociado tanto | a desplazamientos fuera del | |
| sector,comodevueltaalmis |
Tabla 8 (página 75 · 2 filas)
| 31, | 7 | % | se | transporta | aTrabajar | (335 | .600 | viajes) | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 16 | ,4 | % | se | transporta | aEstudiar | (173 | .400 | viajes) | |||||
| 51 | ,9 | % | Otros | ( | 549. | 700 | viajes |
Tabla 9 (página 90 · 27 filas)
| UV | NIÑOS, NIÑAS Y ADOLESCENTES (NNA) | JÓVENES 18 -29 AÑOS | ADULTOS JÓVENES 30 -44 AÑOS | ADULTOS 45 -59 AÑOS | PERSONAS MAYORES 60 AÑOS O MÁS | TOTAL | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N° | % | N° | % | N° | % | N° | % | N° | % | N° | |
| C-01 | 703 | 4,7 | 1.663 | 11,0 | 5.130 | 34,1 | 3.067 | 20,4 | 4.500 | 29,9 | 15.063 |
| C-02 | 1.100 | 6,9 | 1.910 | 11,9 | 4.700 | 29,4 | 3.214 | 20,0 | 5.110 | 31,9 | 16.034 |
| C-03 | 987 | 8,5 | 1.420 | 12,3 | 3.203 | 27,6 | 2.420 | 20,9 | 3.556 | 30,7 | 11.586 |
| C-04 | 550 | 9,8 | 735 | 13,1 | 1.317 | 23,4 | 1.243 | 22,1 | 1.773 | 31,6 | 5.618 |
| C-05 | 1.282 | 9,3 | 1.802 | 13,1 | 3.249 | 23,6 | 3.022 | 21,9 | 4.439 | 32,2 | 13.794 |
| C-06 | 716 | 6,9 | 1.305 | 12,5 | 3.299 | 31,6 | 2.089 | 20,0 | 3.043 | 29,1 | 10.452 |
| C-07 | 765 | 7,1 | 1.468 | 13,6 | 2.925 | 27.0 | 2.309 | 21,3 | 3.353 | 31,0 | 10.820 |
| C-08 | 974 | 7,0 | 1.774 | 12,7 | 5.008 | 35,8 | 2.976 | 21,2 | 3.276 | 23,4 | 14.008 |
| C-09 | 1.720 | 10,1 | 2.323 | 13,6 | 5.146 | 30,2 | 3.945 | 23,1 | 3.926 | 23,0 | 17.060 |
| C-10 | 753 | 8,7 | 1.163 | 13,5 | 2.212 | 25,7 | 2.011 | 23,3 | 2.476 | 28,7 | 8.615 |
| C-11 | 582 | 8,3 | 894 | 12,7 | 2.168 | 30,9 | 1.479 | 21,1 | 1.895 | 27,0 | 7.018 |
| C-12 | 742 | 7,9 | 1.306 | 14,0 | 3.477 | 37,2 | 1.791 | 19,2 | 2.022 | 21,7 | 9.338 |
| C-13 | 1.453 | 10,3 | 2.138 | 15,1 | 3.438 | 24,4 | 3.075 | 21,8 | 4.015 | 28,4 | 14.119 |
| C-14 | 1.730 | 9,8 | 2.565 | 14,6 | 4.010 | 22,8 | 3.784 | 21,5 | 5.490 | 31,2 | 17.579 |
| C-15 | 2.362 | 11,3 | 3.167 | 15,1 | 4.399 | 21,0 | 4.692 | 22,4 | 6.290 | 30,1 | 20.910 |
| C-16 | 730 | 9,3 | 1.335 | 17,1 | 1.776 | 22,7 | 1.664 | 21,3 | 2.307 | 29,5 | 7.812 |
| C-17 | 1.001 | 10,1 | 1.643 | 16,5 | 2.219 | 22,3 | 2.114 | 21,3 | 2.953 | 29,7 | 9.930 |
| C-18 | 441 | 7,9 | 745 | 13,3 | 1.881 | 33,7 | 1.076 | 19,3 | 1.444 | 25,8 | 5.587 |
| C-19 | 536 | 12,2 | 682 | 15,5 | 934 | 21,2 | 953 | 21,6 | 1.301 | 29,5 | 4.406 |
| C-20 | 643 | 7,7 | 1.282 | 15,4 | 2.117 | 25,4 | 2.017 | 24,2 | 2.281 | 27,4 | 8.340 |
| C-21 | 442 | 9,4 | 1.067 | 22,8 | 769 | 16,4 | 1.135 | 24,2 | 1.271 | 27,1 | 4.684 |
| C-22 | 1.189 | 15,7 | 1.305 | 17,2 | 1.722 | 22,7 | 1.512 | 19,9 | 1.858 | 24,5 | 7.586 |
| C-23 | 3.834 | 16,5 | 4.125 | 17,8 | 5.039 | 21,7 | 5.096 | 22,0 | 5.097 | 22,0 | 23.191 |
| C-24 | 1.492 | 10,8 | 3.032 | 22,0 | 2.387 | 17,3 | 3.724 | 27,1 | 3.123 | 22,7 | 13.758 |
| C-25 | 1.151 | 10,7 | 2.476 | 23,0 | 1.816 | 16,9 | 2.818 | 26,2 | 2.503 | 23,3 | 10.764 |
| TOTAL | 27.878 | 9,7 | 43.325 | 15,0 | 74.341 | 28,8 | 63.226 | 21,9 | 79.302 | 27,5 | 288.072 |
Tabla 10 (página 92 · 28 filas)
| UV | TRAMOS REGISTRO SOCIAL DE HOGARES | TOTAL | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0% –40% | 41% –50% | 51% –60% | 61% –70% | 71% –80% | 81% –90% | 91% –100% | |||||||||
| N° | % | N° | % | N° | % | N° | % | N° | % | N° | % | N° | % | ||
| C-01 | 819 | 17,07 | 268 | 5,58 | 192 | 4,00 | 282 | 5,88 | 309 | 6,44 | 1.476 | 30,76 | 1.453 | 30,28 | 4.799 |
| C-02 | 868 | 14,56 | 281 | 4,71 | 251 | 4,21 | 352 | 5,91 | 437 | 7,33 | 2.040 | 34,22 | 1.732 | 29,06 | 5.961 |
| C-03 | 888 | 16,04 | 310 | 5,60 | 299 | 5,40 | 369 | 6,67 | 433 | 7,82 | 1.912 | 34,54 | 1.324 | 23,92 | 5.535 |
| C-04 | 497 | 18,71 | 177 | 6,66 | 154 | 5,80 | 191 | 7,19 | 188 | 7,08 | 895 | 33,70 | 554 | 20,86 | 2.656 |
| C-05 | 946 | 14,71 | 317 | 4,93 | 345 | 5,36 | 468 | 7,27 | 504 | 7,83 | 2.285 | 35,52 | 1.568 | 24,37 | 6.433 |
| C-06 | 671 | 15,71 | 239 | 5,60 | 161 | 3,77 | 320 | 7,49 | 322 | 7,54 | 1.381 | 32,33 | 1.177 | 27,56 | 4.271 |
| C-07 | 765 | 15,56 | 284 | 5,78 | 208 | 4,23 | 333 | 6,77 | 402 | 8,18 | 1.796 | 36,53 | 1.128 | 22,95 | 4.916 |
| C-08 | 740 | 15,90 | 234 | 5,03 | 152 | 3,27 | 273 | 5,87 | 350 | 7,52 | 1.447 | 31,09 | 1.458 | 31,33 | 4.654 |
| C-09 | 1.397 | 20,37 | 397 | 5,79 | 312 | 4,55 | 452 | 6,59 | 529 | 7,71 | 2.156 | 31,44 | 1.615 | 23,55 | 6.858 |
| C-10 | 391 | 13,83 | 113 | 4,00 | 78 | 2,76 | 153 | 5,41 | 157 | 5,55 | 1.087 | 38,45 | 848 | 30,00 | 2.827 |
| C-11 | 366 | 14,81 | 125 | 5,06 | 99 | 4,01 | 169 | 6,84 | 165 | 6,68 | 801 | 32,42 | 746 | 30,19 | 2.471 |
| C-12 | 780 | 19,16 | 204 | 5,01 | 164 | 4,03 | 331 | 8,13 | 319 | 7,83 | 1.291 | 31,70 | 983 | 24,14 | 4.072 |
| C-13 | 1.300 | 18,69 | 372 | 5,35 | 335 | 4,82 | 546 | 7,85 | 541 | 7,78 | 2.400 | 34,50 | 1.463 | 21,03 | 6.957 |
| C-14 | 1.553 | 17,67 | 474 | 5,39 | 449 | 5,11 | 619 | 7,04 | 639 | 7,27 | 3.077 | 35,02 | 1.976 | 22,49 | 8.787 |
| C-15 | 2.361 | 19,53 | 712 | 5,89 | 735 | 6,08 | 984 | 8,14 | 1.110 | 9,18 | 3.999 | 33,07 | 2.190 | 18,11 | 12.091 |
| C-16 | 804 | 19,58 | 249 | 6,06 | 228 | 5,55 | 300 | 7,31 | 317 | 7,72 | 1.333 | 32,46 | 875 | 21,31 | 4.106 |
| C-17 | 1.052 | 20,80 | 294 | 5,81 | 278 | 5,50 | 339 | 6,70 | 375 | 7,41 | 1.626 | 32,15 | 1.094 | 21,63 | 5.058 |
| C-18 | 454 | 18,36 | 121 | 4,89 | 144 | 5,82 | 163 | 6,59 | 176 | 7,12 | 826 | 33,40 | 589 | 23,82 | 2.473 |
| C-19 | 351 | 18,27 | 86 | 4,48 | 99 | 5,15 | 129 | 6,72 | 147 | 7,65 | 716 | 37,27 | 393 | 20,46 | 1.921 |
| C-20 | 349 | 16,23 | 95 | 4,42 | 95 | 4,42 | 129 | 6,00 | 121 | 5,63 | 668 | 31,06 | 694 | 32,26 | 2.151 |
| C-21 | 209 | 19,33 | 67 | 6,20 | 52 | 4,81 | 93 | 8,60 | 85 | 7,86 | 247 | 22,85 | 328 | 30,34 | 1.081 |
| C-22 | 2.773 | 48,25 | 561 | 9,76 | 517 | 9,00 | 443 | 7,71 | 459 | 7,99 | 709 | 12,34 | 285 | 4,96 | 5.747 |
| C-23 | 8.273 | 46,19 | 1.845 | 10,30 | 1.620 | 9,05 | 1.619 | 9,04 | 1.617 | 9,03 | 2.127 | 11,88 | 808 | 4,51 | 17.909 |
| C-24 | 759 | 19,62 | 228 | 5,89 | 194 | 5,02 | 253 | 6,54 | 220 | 5,69 | 1.067 | 27,59 | 1.147 | 29,65 | 3.868 |
| C-25 | 251 | 9,49 | 96 | 3,63 | 59 | 2,23 | 130 | 4,91 | 111 | 4,20 | 1.063 | 40,17 | 936 | 35,37 | 2.646 |
| TOTAL | 29.617 | 22,74 | 8.149 | 6,26 | 7.220 | 5,54 | 9.440 | 7,25 | 10.033 | 7,70 | 38.425 | 29,50 | 27.364 | 21,01 | 130.248 |
Tabla 11 (página 128 · 63 filas)
| Tabla N°7 Tabla de Calificaciones y Prioridades de los Proyectos, Obras y/o Acciones PLAN DE INVERSIONES EN INFRAESTRUCTURA DE MOVILIDAD Y ESPACIO PÚBLICO: MATRIZ PRIORIZADA DE ESTRATEGIAS, PROYECTOS Y/O ACCIONES PLAN OBJETIVOS RESPECTO DE EJE ESTRATÉGICO O LINEAMIENTO Y OBJETIVOS EJE ESTRATÉGIO O LINEAMIENTO, TIPO O CATEGORÍA DE PROYECTO, CÓDIGO Y PIIMEP CALIFICACIÓN EJE CALIFICACIÓN OBJETIVOS MEJORAR NOMBRE DE PROYECTO ASOCIADOS ESTRATÉGICO OB_01 OB_02 OB_03 OB_04 OB_05 CONECTIVIDAD ACCESIBILIDAD OPERAC CÓDIGO NOMBRE PROYECTO 1-01 Parque y Corredor Pie Andino 1 Y 2 5 5 4 3 3 3 4-02 Paseo El Golf Norte / Don Carlos 1, 2 Y 3 2 5 4 3 3 3 3 4-03 Paseo El Golf Sur / Callao 1, 2 Y 3 2 5 4 3 3 3 3 2-01 Av. Parque Paul Harris 1, 3 Y 5 4 5 3 1 3 2 3 3-33 Corredor Apoquindo 1, 2 Y 5 3 5 4 1 3 3 3 3-34 Corredor Padre Hurtado 1, 2 Y 5 3 5 4 1 3 3 3 3-35 Corredor Cristóbal Colón 1, 2 Y 5 3 5 4 1 3 3 3 3-36 Corredor Francisco Bilbao 1, 2 Y 5 3 5 4 1 3 3 3 3-37 Corredor Las Condes 1, 2 Y 5 3 5 4 1 3 3 3 2-02 Av. Parque Padre Hurtado 1, 3 Y 5 4 5 3 1 3 2 2 2-05 Av. Parque Alonso de Córdova – Sebastián Piñera 1, 3 Y 5 4 5 3 1 3 2 2 2-07 Av. Parque Sánchez Fontecilla 1, 3 Y 5 4 5 3 1 3 2 2 4-01 Paseo Diaguitas 1, 2 Y 4 2 5 4 2 3 2 2 4-04 Paseo Los Vilos 1, 2 Y 4 2 5 4 2 3 2 2 2-03 Av. Parque Avenida Plaza 1, 3 Y 5 4 5 3 1 3 2 3 3-43 Intercambio Modal Manquehue 1 Y 2 3 5 4 3 3 3 3-44 Intercambio Modal Los Dominicos 1 Y 2 3 5 4 3 3 3 2-04 Av. Parque Charles Hamilton - Av. Del Monte 1, 3 Y 5 4 5 3 1 3 2 2 4-07 Barrio Cooperativas Colón Oriente 1, 3 Y 4 2 5 3 2 3 3 3 4-14 Canal San Carlos 2, 3 Y 4 2 4 3 2 3 3 3 4-16 Rotonda Atenas 2, 3 Y 4 2 4 3 2 3 3 3 3-01 Ciclovía Padre Hurtado 1 Y 3 3 5 3 3 2 2 3-05 Ciclovía Isabel La Católica - Alexander Fleming 1 Y 3 3 5 3 3 2 2 3-07 Ciclovía Avenida Plaza 1 Y 3 3 5 3 3 2 2 3-09 Ciclovía Charles Hamilton - Av. Del Monte 1 Y 3 3 5 3 3 2 2 3-02 Ciclovía Paul Harris 1 Y 3 3 5 3 3 2 1 3-11 Ciclovía Tomás Moro - Chesterton 1 Y 3 3 5 3 3 2 1 3-20 Ciclovía La Gloria 1 Y 3 3 5 3 3 2 2 3-25 Ciclovía Los Pozos (remate de Martín de Zamora) 1 Y 3 3 5 3 3 2 2 3-19 Ciclovía Sebastián Elcano 1 Y 3 3 5 3 3 2 1 C2o-n1t4inuaR eunt laa V peárdgein Isaa 1b2e4l L.a Católica - Alexander Fleming 2, 4 Y 5 4 4 2 1 3 1 0 2-15 Ruta Verde Tomás Moro - Chesterton 2, 4 Y 5 4 4 2 1 3 1 0 3-30 Consolidación Paul Harris 1 Y 5 3 5 1 3 3 3 | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PLAN DE INVERSIONES EN INFRAESTRUCTURA DE MOVILIDAD Y ESPACIO PÚBLICO: MATRIZ PRIORIZADA DE ESTRATEGIAS, PROYECTOS Y/O ACCIONES | ||||||||||||||||||||||||
| PLAN | CALIFICACIÓN TÉCNICA | |||||||||||||||||||||||
| EJE ESTRATÉGIO O LINEAMIENTO, TIPO O CATEGORÍA DE PROYECTO, CÓDIGO Y NOMBRE DE PROYECTO | OBJETIVOS PIIMEP ASOCIADOS | RESPECTO DE EJE ESTRATÉGICO O LINEAMIENTO Y OBJETIVOS | VALORACIÓN DE ATRIBUTOS DE LOS PROYECTOS [LGUC : ARTÍCULO 176] | CALIFICACIONES PONDERADAS | PRIORIDAD | |||||||||||||||||||
| CALIFICACIÓN EJE ESTRATÉGICO | CALIFICACIÓN OBJETIVOS | MEJORAR | CALIDAD ESPACIO PÚBLICO | COHESIÓN SOCIAL | SUSTENTABILIDAD URBANA | CALIFICACIÓN | PONDERACIÓN | EJE ESTRATÉGICO | OBJETIVOS | ATRIBUTOS PROYECTO | TOTAL | |||||||||||||
| OB_01 | OB_02 | OB_03 | OB_04 | OB_05 | CONECTIVIDAD | ACCESIBILIDAD | OPERAC | IÓN | MOVILIDAD | |||||||||||||||
| CÓDIGO | NOMBRE PROYECTO | |||||||||||||||||||||||
| 1-01 | Parque y Corredor Pie Andino | 1 Y 2 | 5 | 5 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 12,00 | 0,30 | 2,00 | 2,70 | 3,60 | 8,30 | 1 | |||||
| 4-02 | Paseo El Golf Norte / Don Carlos | 1, 2 Y 3 | 2 | 5 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 12,00 | 0,30 | 0,80 | 3,60 | 3,60 | 8,00 | 2 | ||||
| 4-03 | Paseo El Golf Sur / Callao | 1, 2 Y 3 | 2 | 5 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 12,00 | 0,30 | 0,80 | 3,60 | 3,60 | 8,00 | 2 | ||||
| 2-01 | Av. Parque Paul Harris | 1, 3 Y 5 | 4 | 5 | 3 | 1 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 11,75 | 0,30 | 1,60 | 2,70 | 3,53 | 7,83 | 4 | ||||
| 3-33 | Corredor Apoquindo | 1, 2 Y 5 | 3 | 5 | 4 | 1 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 12,00 | 0,30 | 1,20 | 3,00 | 3,60 | 7,80 | 5 | ||||
| 3-34 | Corredor Padre Hurtado | 1, 2 Y 5 | 3 | 5 | 4 | 1 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 12,00 | 0,30 | 1,20 | 3,00 | 3,60 | 7,80 | 5 | ||||
| 3-35 | Corredor Cristóbal Colón | 1, 2 Y 5 | 3 | 5 | 4 | 1 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 12,00 | 0,30 | 1,20 | 3,00 | 3,60 | 7,80 | 5 | ||||
| 3-36 | Corredor Francisco Bilbao | 1, 2 Y 5 | 3 | 5 | 4 | 1 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 12,00 | 0,30 | 1,20 | 3,00 | 3,60 | 7,80 | 5 | ||||
| 3-37 | Corredor Las Condes | 1, 2 Y 5 | 3 | 5 | 4 | 1 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 12,00 | 0,30 | 1,20 | 3,00 | 3,60 | 7,80 | 5 | ||||
| 2-02 | Av. Parque Padre Hurtado | 1, 3 Y 5 | 4 | 5 | 3 | 1 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 11,50 | 0,30 | 1,60 | 2,70 | 3,45 | 7,75 | 10 | ||||
| 2-05 | Av. Parque Alonso de Córdova – Sebastián Piñera | 1, 3 Y 5 | 4 | 5 | 3 | 1 | 3 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 11,25 | 0,30 | 1,60 | 2,70 | 3,38 | 7,68 | 11 | ||||
| 2-07 | Av. Parque Sánchez Fontecilla | 1, 3 Y 5 | 4 | 5 | 3 | 1 | 3 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 11,25 | 0,30 | 1,60 | 2,70 | 3,38 | 7,68 | 11 | ||||
| 4-01 | Paseo Diaguitas | 1, 2 Y 4 | 2 | 5 | 4 | 2 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 11,50 | 0,30 | 0,80 | 3,30 | 3,45 | 7,55 | 13 | ||||
| 4-04 | Paseo Los Vilos | 1, 2 Y 4 | 2 | 5 | 4 | 2 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 11,50 | 0,30 | 0,80 | 3,30 | 3,45 | 7,55 | 13 | ||||
| 2-03 | Av. Parque Avenida Plaza | 1, 3 Y 5 | 4 | 5 | 3 | 1 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | 2 | 3 | 10,75 | 0,30 | 1,60 | 2,70 | 3,23 | 7,53 | 15 | ||||
| 3-43 | Intercambio Modal Manquehue | 1 Y 2 | 3 | 5 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 12,00 | 0,30 | 1,20 | 2,70 | 3,60 | 7,50 | 16 | |||||
| 3-44 | Intercambio Modal Los Dominicos | 1 Y 2 | 3 | 5 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 12,00 | 0,30 | 1,20 | 2,70 | 3,60 | 7,50 | 16 | |||||
| 2-04 | Av. Parque Charles Hamilton - Av. Del Monte | 1, 3 Y 5 | 4 | 5 | 3 | 1 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | 2 | 3 | 10,50 | 0,30 | 1,60 | 2,70 | 3,15 | 7,45 | 18 | ||||
| 4-07 | Barrio Cooperativas Colón Oriente | 1, 3 Y 4 | 2 | 5 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 12,00 | 0,30 | 0,80 | 3,00 | 3,60 | 7,40 | 19 | ||||
| 4-14 | Canal San Carlos | 2, 3 Y 4 | 2 | 4 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 12,00 | 0,30 | 0,80 | 2,70 | 3,60 | 7,10 | 20 | ||||
| 4-16 | Rotonda Atenas | 2, 3 Y 4 | 2 | 4 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 12,00 | 0,30 | 0,80 | 2,70 | 3,60 | 7,10 | 20 | ||||
| 3-01 | Ciclovía Padre Hurtado | 1 Y 3 | 3 | 5 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 11,50 | 0,30 | 1,20 | 2,40 | 3,45 | 7,05 | 22 | |||||
| 3-05 | Ciclovía Isabel La Católica - Alexander Fleming | 1 Y 3 | 3 | 5 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 11,50 | 0,30 | 1,20 | 2,40 | 3,45 | 7,05 | 22 | |||||
| 3-07 | Ciclovía Avenida Plaza | 1 Y 3 | 3 | 5 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 11,50 | 0,30 | 1,20 | 2,40 | 3,45 | 7,05 | 22 | |||||
| 3-09 | Ciclovía Charles Hamilton - Av. Del Monte | 1 Y 3 | 3 | 5 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 11,50 | 0,30 | 1,20 | 2,40 | 3,45 | 7,05 | 22 | |||||
| 3-02 | Ciclovía Paul Harris | 1 Y 3 | 3 | 5 | 3 | 3 | 2 | 1 | 3 | 3 | 3 | 3 | 11,25 | 0,30 | 1,20 | 2,40 | 3,38 | 6,98 | 26 | |||||
| 3-11 | Ciclovía Tomás Moro - Chesterton | 1 Y 3 | 3 | 5 | 3 | 3 | 2 | 1 | 3 | 3 | 3 | 3 | 11,25 | 0,30 | 1,20 | 2,40 | 3,38 | 6,98 | 26 | |||||
| 3-20 | Ciclovía La Gloria | 1 Y 3 | 3 | 5 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 | 2 | 3 | 3 | 10,50 | 0,30 | 1,20 | 2,40 | 3,15 | 6,75 | 28 | |||||
| 3-25 | Ciclovía Los Pozos (remate de Martín de Zamora) | 1 Y 3 | 3 | 5 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 | 2 | 3 | 3 | 10,50 | 0,30 | 1,20 | 2,40 | 3,15 | 6,75 | 28 | |||||
| 3-19 | Ciclovía Sebastián Elcano | 1 Y 3 | 3 | 5 | 3 | 3 | 2 | 1 | 3 | 2 | 3 | 3 | 10,25 | 0,30 | 1,20 | 2,40 | 3,08 | 6,68 | 30 | |||||
| C2o-n1t4inua | R eunt laa V peárdgein Isaa 1b2e4l L.a Católica - Alexander Fleming | 2, 4 Y 5 | 4 | 4 | 2 | 1 | 3 | 1 | 0 | 3 | 3 | 2 | 3 | 9,75 | 0,30 | 1,60 | 2,10 | 2,93 | 6,63 | 31 | ||||
| 2-15 | Ruta Verde Tomás Moro - Chesterton | 2, 4 Y 5 | 4 | 4 | 2 | 1 | 3 | 1 | 0 | 3 | 3 | 2 | 3 | 9,75 | 0,30 | 1,60 | 2,10 | 2,93 | 6,63 | 31 | ||||
| 3-30 | Consolidación Paul Harris | 1 Y 5 | 3 | 5 | 1 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 12,00 | 0,30 | 1,20 | 1,80 | 3,60 | 6,60 | 33 | |||||
| 3-31 | Consolidación Francisco Bulnes Correa | 1 Y 5 | 3 | 5 | 1 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 12,00 | 0,30 | 1,20 | 1,80 | 3,60 | 6,60 | 33 | |||||
| 1-06 | Parque Quebrada Codos Norte y Sur | 3 Y 4 | 5 | 3 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 3 | 3 | 3 | 10,25 | 0,30 | 2,00 | 1,50 | 3,08 | 6,58 | 35 | |||||
| 1-07 | Parque Quebrada San Francisco | 3 Y 4 | 5 | 3 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 3 | 3 | 3 | 10,25 | 0,30 | 2,00 | 1,50 | 3,08 | 6,58 | 35 | |||||
| 1-11 | Parque Quebrada Apoquindo | 3 Y 4 | 5 | 3 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 3 | 3 | 3 | 10,25 | 0,30 | 2,00 | 1,50 | 3,08 | 6,58 | 35 | |||||
| 2-09 | Ruta Verde Martín de Zamora - Alonso de Camargo | 2, 4 Y 5 | 4 | 4 | 2 | 1 | 3 | 1 | 0 | 2 | 3 | 2 | 3 | 9,50 | 0,30 | 1,60 | 2,10 | 2,85 | 6,55 | 38 | ||||
| 2-11 | Ruta Verde General Blanche | 2, 4 Y 5 | 4 | 4 | 2 | 1 | 3 | 1 | 0 | 2 | 3 | 2 | 3 | 9,50 | 0,30 | 1,60 | 2,10 | 2,85 | 6,55 | 38 | ||||
| 4-09 | Barrio San Pascual y La Capitanía | 1 Y 4 | 2 | 5 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 12,00 | 0,30 | 0,80 | 2,10 | 3,60 | 6,50 | 40 | |||||
| 4-18 | Parque Los Dominicos | 2 Y 3 | 2 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 12,00 | 0,30 | 0,80 | 2,10 | 3,60 | 6,50 | 40 | |||||
| 3 – 26 | Calle Unamuno | 3, 4 Y 5 | 3 | 3 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 11,50 | 0,30 | 1,20 | 1,80 | 3,45 | 6,45 | 42 | ||||
| 3 – 27 | Calle Albacete | 3, 4 Y 5 | 3 | 3 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 11,50 | 0,30 | 1,20 | 1,80 | 3,45 | 6,45 | 42 | ||||
| 3 – 28 | Calle Nuestra Señora de los Ángeles | 3, 4 Y 5 | 3 | 3 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 11,50 | 0,30 | 1,20 | 1,80 | 3,45 | 6,45 | 42 | ||||
| 3 – 29 | Calle Pío XI | 3, 4 Y 5 | 3 | 3 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 11,50 | 0,30 | 1,20 | 1,80 | 3,45 | 6,45 | 42 | ||||
| 1-14 | Acceso por Av. Plaza | 1 | 5 | 5 | 3 | 3 | 1 | 0 | 3 | 3 | 2 | 9,75 | 0,30 | 2,00 | 1,50 | 2,93 | 6,43 | 46 | ||||||
| 1-16 | Acceso por Quebrada San Francisco | 1 | 5 | 5 | 3 | 3 | 1 | 0 | 3 | 3 | 2 | 9,75 | 0,30 | 2,00 | 1,50 | 2,93 | 6,43 | 46 | ||||||
| 1-03 | Parque Cerro Calán | 2 | 5 | 4 | 2 | 2 | 1 | 1 | 3 | 3 | 3 | 10,50 | 0,30 | 2,00 | 1,20 | 3,15 | 6,35 | 48 | ||||||
| 3-42 | Estacionamiento Bicicletas - 1 - Andrés Bello / Isidora Goyenechea | 3 Y 4 | 3 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 12,00 | 0,30 | 1,20 | 1,50 | 3,60 | 6,30 | 49 | |||||
| 1-02 | Parque Cerro Apoquindo | 2 | 5 | 4 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 3 | 3 | 10,00 | 0,30 | 2,00 | 1,20 | 3,00 | 6,20 | 50 | ||||||
| 5-01 | Los Dominicos / Av. Apoquindo | 1 Y 3 | 1 | 5 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 3 | 3 | 10,00 | 0,30 | 0,40 | 2,40 | 3,00 | 5,80 | 51 | |||||
| 5-03 | El Golf / Av. Presidente Errazuriz | 1 Y 3 | 1 | 5 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 3 | 3 | 10,00 | 0,30 | 0,40 | 2,40 | 3,00 | 5,80 | 51 | |||||
| 5-04 | Cerro San Luis / Calle Rosario Orrego | 2 Y 3 | 1 | 4 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 3 | 3 | 10,00 | 0,30 | 0,40 | 2,10 | 3,00 | 5,50 | 53 | |||||
| 3-47 | Rampa Accesible Pasarela Plaza Brasilia | 4 | 3 | 4 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 | 3 | 2 | 9,50 | 0,30 | 1,20 | 1,20 | 2,85 | 5,25 | 54 | ||||||
| 3-48 | Rampa Accesible Pasarela Kennedy – Manquehue | 4 | 3 | 4 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 | 3 | 2 | 9,50 | 0,30 | 1,20 | 1,20 | 2,85 | 5,25 | 54 | ||||||
| 4-26 | Recuperación de Pasajes Públicos: Pasaje Colón | 3 | 2 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 2 | 3 | 9,00 | 0,30 | 0,80 | 0,90 | 2,70 | 4,40 | 56 | ||||||
| 4-30 | Recuperación de Pasajes Públicos: Pasaje Lorena Warren | 3 | 2 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 2 | 3 | 9,00 | 0,30 | 0,80 | 0,90 | 2,70 | 4,40 | 56 |
Tabla 12 (página 129 · 63 filas)
| 127 NES CALIFICACIÓN TÉCNICA VALORACIÓN DE ATRIBUTOS DE LOS PROYECTOS [LGUC : ARTÍCULO 176] CALIFICACIONES PONDERADAS MEJORAR CALIDAD ESPACIO SUSTENTABILIDAD EJE ATRIBUTOS PRIORIDAD COHESIÓN SOCIAL CALIFICACIÓN PONDERACIÓN OBJETIVOS TOTAL BILIDAD OPERACIÓN MOVILIDAD PÚBLICO URBANA ESTRATÉGICO PROYECTO 3 3 3 3 3 3 12,00 0,30 2,00 2,70 3,60 8,30 1 3 3 3 3 3 3 12,00 0,30 0,80 3,60 3,60 8,00 2 3 3 3 3 3 3 12,00 0,30 0,80 3,60 3,60 8,00 2 2 3 3 3 3 3 11,75 0,30 1,60 2,70 3,53 7,83 4 3 3 3 3 3 3 12,00 0,30 1,20 3,00 3,60 7,80 5 3 3 3 3 3 3 12,00 0,30 1,20 3,00 3,60 7,80 5 3 3 3 3 3 3 12,00 0,30 1,20 3,00 3,60 7,80 5 3 3 3 3 3 3 12,00 0,30 1,20 3,00 3,60 7,80 5 3 3 3 3 3 3 12,00 0,30 1,20 3,00 3,60 7,80 5 2 2 3 3 3 3 11,50 0,30 1,60 2,70 3,45 7,75 10 2 2 2 3 3 3 11,25 0,30 1,60 2,70 3,38 7,68 11 2 2 2 3 3 3 11,25 0,30 1,60 2,70 3,38 7,68 11 2 2 3 3 3 3 11,50 0,30 0,80 3,30 3,45 7,55 13 2 2 3 3 3 3 11,50 0,30 0,80 3,30 3,45 7,55 13 2 3 3 3 2 3 10,75 0,30 1,60 2,70 3,23 7,53 15 3 3 3 3 3 3 12,00 0,30 1,20 2,70 3,60 7,50 16 3 3 3 3 3 3 12,00 0,30 1,20 2,70 3,60 7,50 16 2 2 3 3 2 3 10,50 0,30 1,60 2,70 3,15 7,45 18 3 3 3 3 3 3 12,00 0,30 0,80 3,00 3,60 7,40 19 3 3 3 3 3 3 12,00 0,30 0,80 2,70 3,60 7,10 20 3 3 3 3 3 3 12,00 0,30 0,80 2,70 3,60 7,10 20 2 2 3 3 3 3 11,50 0,30 1,20 2,40 3,45 7,05 22 2 2 3 3 3 3 11,50 0,30 1,20 2,40 3,45 7,05 22 2 2 3 3 3 3 11,50 0,30 1,20 2,40 3,45 7,05 22 2 2 3 3 3 3 11,50 0,30 1,20 2,40 3,45 7,05 22 2 1 3 3 3 3 11,25 0,30 1,20 2,40 3,38 6,98 26 2 1 3 3 3 3 11,25 0,30 1,20 2,40 3,38 6,98 26 2 2 3 2 3 3 10,50 0,30 1,20 2,40 3,15 6,75 28 2 2 3 2 3 3 10,50 0,30 1,20 2,40 3,15 6,75 28 2 1 3 2 3 3 10,25 0,30 1,20 2,40 3,08 6,68 30 1 0 3 3 2 3 9,75 0,30 1,60 2,10 2,93 6,63 31 1 0 3 3 2 3 9,75 0,30 1,60 2,10 2,93 6,63 31 3 3 3 3 3 3 12,00 0,30 1,20 1,80 3,60 6,60 33 | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PLAN DE INVERSIONES EN INFRAESTRUCTURA DE MOVILIDAD Y ESPACIO PÚBLICO: MATRIZ PRIORIZADA DE ESTRATEGIAS, PROYECTOS Y/O ACCIO | 127 NES | ||||||||||||||||||||||
| PLAN | CALIFICACIÓN TÉCNICA | ||||||||||||||||||||||
| EJE ESTRATÉGIO O LINEAMIENTO, TIPO O CATEGORÍA DE PROYECTO, CÓDIGO Y NOMBRE DE PROYECTO | OBJETIVOS PIIMEP ASOCIADOS | RESPECTO DE EJE ESTRATÉGICO O LINEAMIENTO Y OBJETIVOS | VALORACIÓN DE ATRIBUTOS DE LOS PROYECTOS [LGUC : ARTÍCULO 176] | CALIFICACIONES PONDERADAS | PRIORIDAD | ||||||||||||||||||
| 2-15 | Ruta Verde Tomás Moro - Chesterton | 2, 4 Y 5 | 4 | 4 | 2 | 1 | 3 | 1 | 0 | 3 | 3 | 2 | 3 | 9,75 | 0,30 | 1,60 | 2,10 | 2,93 | 6,63 | 31 | |||
| CALIFICACIÓN EJE ESTRATÉGICO | CALIFICACIÓN OBJETIVOS | MEJORAR | CALIDAD ESPACIO PÚBLICO | COHESIÓN SOCIAL | SUSTENTABILIDAD URBANA | CALIFICACIÓN | PONDERACIÓN | EJE ESTRATÉGICO | OBJETIVOS | ATRIBUTOS PROYECTO | TOTAL | ||||||||||||
| OB_01 | OB_02 | OB_03 | OB_04 | OB_05 | CONECTIVIDAD | ACCESI | BILIDAD | OPERACIÓN | MOVILIDAD | ||||||||||||||
| CÓDIGO | NOMBRE PROYECTO | ||||||||||||||||||||||
| 1-01 | Parque y Corredor Pie Andino | 1 Y 2 | 5 | 5 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 12,00 | 0,30 | 2,00 | 2,70 | 3,60 | 8,30 | 1 | ||||
| 4-02 | Paseo El Golf Norte / Don Carlos | 1, 2 Y 3 | 2 | 5 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 12,00 | 0,30 | 0,80 | 3,60 | 3,60 | 8,00 | 2 | |||
| 4-03 | Paseo El Golf Sur / Callao | 1, 2 Y 3 | 2 | 5 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 12,00 | 0,30 | 0,80 | 3,60 | 3,60 | 8,00 | 2 | |||
| 2-01 | Av. Parque Paul Harris | 1, 3 Y 5 | 4 | 5 | 3 | 1 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 11,75 | 0,30 | 1,60 | 2,70 | 3,53 | 7,83 | 4 | |||
| 3-33 | Corredor Apoquindo | 1, 2 Y 5 | 3 | 5 | 4 | 1 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 12,00 | 0,30 | 1,20 | 3,00 | 3,60 | 7,80 | 5 | |||
| 3-34 | Corredor Padre Hurtado | 1, 2 Y 5 | 3 | 5 | 4 | 1 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 12,00 | 0,30 | 1,20 | 3,00 | 3,60 | 7,80 | 5 | |||
| 3-35 | Corredor Cristóbal Colón | 1, 2 Y 5 | 3 | 5 | 4 | 1 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 12,00 | 0,30 | 1,20 | 3,00 | 3,60 | 7,80 | 5 | |||
| 3-36 | Corredor Francisco Bilbao | 1, 2 Y 5 | 3 | 5 | 4 | 1 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 12,00 | 0,30 | 1,20 | 3,00 | 3,60 | 7,80 | 5 | |||
| 3-37 | Corredor Las Condes | 1, 2 Y 5 | 3 | 5 | 4 | 1 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 12,00 | 0,30 | 1,20 | 3,00 | 3,60 | 7,80 | 5 | |||
| 2-02 | Av. Parque Padre Hurtado | 1, 3 Y 5 | 4 | 5 | 3 | 1 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 11,50 | 0,30 | 1,60 | 2,70 | 3,45 | 7,75 | 10 | |||
| 2-05 | Av. Parque Alonso de Córdova – Sebastián Piñera | 1, 3 Y 5 | 4 | 5 | 3 | 1 | 3 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 11,25 | 0,30 | 1,60 | 2,70 | 3,38 | 7,68 | 11 | |||
| 2-07 | Av. Parque Sánchez Fontecilla | 1, 3 Y 5 | 4 | 5 | 3 | 1 | 3 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 11,25 | 0,30 | 1,60 | 2,70 | 3,38 | 7,68 | 11 | |||
| 4-01 | Paseo Diaguitas | 1, 2 Y 4 | 2 | 5 | 4 | 2 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 11,50 | 0,30 | 0,80 | 3,30 | 3,45 | 7,55 | 13 | |||
| 4-04 | Paseo Los Vilos | 1, 2 Y 4 | 2 | 5 | 4 | 2 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 11,50 | 0,30 | 0,80 | 3,30 | 3,45 | 7,55 | 13 | |||
| 2-03 | Av. Parque Avenida Plaza | 1, 3 Y 5 | 4 | 5 | 3 | 1 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | 2 | 3 | 10,75 | 0,30 | 1,60 | 2,70 | 3,23 | 7,53 | 15 | |||
| 3-43 | Intercambio Modal Manquehue | 1 Y 2 | 3 | 5 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 12,00 | 0,30 | 1,20 | 2,70 | 3,60 | 7,50 | 16 | ||||
| 3-44 | Intercambio Modal Los Dominicos | 1 Y 2 | 3 | 5 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 12,00 | 0,30 | 1,20 | 2,70 | 3,60 | 7,50 | 16 | ||||
| 2-04 | Av. Parque Charles Hamilton - Av. Del Monte | 1, 3 Y 5 | 4 | 5 | 3 | 1 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | 2 | 3 | 10,50 | 0,30 | 1,60 | 2,70 | 3,15 | 7,45 | 18 | |||
| 4-07 | Barrio Cooperativas Colón Oriente | 1, 3 Y 4 | 2 | 5 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 12,00 | 0,30 | 0,80 | 3,00 | 3,60 | 7,40 | 19 | |||
| 4-14 | Canal San Carlos | 2, 3 Y 4 | 2 | 4 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 12,00 | 0,30 | 0,80 | 2,70 | 3,60 | 7,10 | 20 | |||
| 4-16 | Rotonda Atenas | 2, 3 Y 4 | 2 | 4 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 12,00 | 0,30 | 0,80 | 2,70 | 3,60 | 7,10 | 20 | |||
| 3-01 | Ciclovía Padre Hurtado | 1 Y 3 | 3 | 5 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 11,50 | 0,30 | 1,20 | 2,40 | 3,45 | 7,05 | 22 | ||||
| 3-05 | Ciclovía Isabel La Católica - Alexander Fleming | 1 Y 3 | 3 | 5 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 11,50 | 0,30 | 1,20 | 2,40 | 3,45 | 7,05 | 22 | ||||
| 3-07 | Ciclovía Avenida Plaza | 1 Y 3 | 3 | 5 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 11,50 | 0,30 | 1,20 | 2,40 | 3,45 | 7,05 | 22 | ||||
| 3-09 | Ciclovía Charles Hamilton - Av. Del Monte | 1 Y 3 | 3 | 5 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 11,50 | 0,30 | 1,20 | 2,40 | 3,45 | 7,05 | 22 | ||||
| 3-02 | Ciclovía Paul Harris | 1 Y 3 | 3 | 5 | 3 | 3 | 2 | 1 | 3 | 3 | 3 | 3 | 11,25 | 0,30 | 1,20 | 2,40 | 3,38 | 6,98 | 26 | ||||
| 3-11 | Ciclovía Tomás Moro - Chesterton | 1 Y 3 | 3 | 5 | 3 | 3 | 2 | 1 | 3 | 3 | 3 | 3 | 11,25 | 0,30 | 1,20 | 2,40 | 3,38 | 6,98 | 26 | ||||
| 3-20 | Ciclovía La Gloria | 1 Y 3 | 3 | 5 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 | 2 | 3 | 3 | 10,50 | 0,30 | 1,20 | 2,40 | 3,15 | 6,75 | 28 | ||||
| 3-25 | Ciclovía Los Pozos (remate de Martín de Zamora) | 1 Y 3 | 3 | 5 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 | 2 | 3 | 3 | 10,50 | 0,30 | 1,20 | 2,40 | 3,15 | 6,75 | 28 | ||||
| 3-19 | Ciclovía Sebastián Elcano | 1 Y 3 | 3 | 5 | 3 | 3 | 2 | 1 | 3 | 2 | 3 | 3 | 10,25 | 0,30 | 1,20 | 2,40 | 3,08 | 6,68 | 30 | ||||
| 2-14 | Ruta Verde Isabel La Católica - Alexander Fleming | 2, 4 Y 5 | 4 | 4 | 2 | 1 | 3 | 1 | 0 | 3 | 3 | 2 | 3 | 9,75 | 0,30 | 1,60 | 2,10 | 2,93 | 6,63 | 31 | |||
| 3-30 | Consolidación Paul Harris | 1 Y 5 | 3 | 5 | 1 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 12,00 | 0,30 | 1,20 | 1,80 | 3,60 | 6,60 | 33 | |||
| 3-31 | Consolidación Francisco Bulnes Correa | 1 Y 5 | 3 | 5 | 1 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 12,00 | 0,30 | 1,20 | 1,80 | 3,60 | 6,60 | 33 | ||||
| 1-06 | Parque Quebrada Codos Norte y Sur | 3 Y 4 | 5 | 3 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 3 | 3 | 3 | 10,25 | 0,30 | 2,00 | 1,50 | 3,08 | 6,58 | 35 | ||||
| 1-07 | Parque Quebrada San Francisco | 3 Y 4 | 5 | 3 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 3 | 3 | 3 | 10,25 | 0,30 | 2,00 | 1,50 | 3,08 | 6,58 | 35 | ||||
| 1-11 | Parque Quebrada Apoquindo | 3 Y 4 | 5 | 3 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 3 | 3 | 3 | 10,25 | 0,30 | 2,00 | 1,50 | 3,08 | 6,58 | 35 | ||||
| 2-09 | Ruta Verde Martín de Zamora - Alonso de Camargo | 2, 4 Y 5 | 4 | 4 | 2 | 1 | 3 | 1 | 0 | 2 | 3 | 2 | 3 | 9,50 | 0,30 | 1,60 | 2,10 | 2,85 | 6,55 | 38 | |||
| 2-11 | Ruta Verde General Blanche | 2, 4 Y 5 | 4 | 4 | 2 | 1 | 3 | 1 | 0 | 2 | 3 | 2 | 3 | 9,50 | 0,30 | 1,60 | 2,10 | 2,85 | 6,55 | 38 | |||
| 4-09 | Barrio San Pascual y La Capitanía | 1 Y 4 | 2 | 5 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 12,00 | 0,30 | 0,80 | 2,10 | 3,60 | 6,50 | 40 | ||||
| 4-18 | Parque Los Dominicos | 2 Y 3 | 2 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 12,00 | 0,30 | 0,80 | 2,10 | 3,60 | 6,50 | 40 | ||||
| 3 – 26 | Calle Unamuno | 3, 4 Y 5 | 3 | 3 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 11,50 | 0,30 | 1,20 | 1,80 | 3,45 | 6,45 | 42 | |||
| 3 – 27 | Calle Albacete | 3, 4 Y 5 | 3 | 3 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 11,50 | 0,30 | 1,20 | 1,80 | 3,45 | 6,45 | 42 | |||
| 3 – 28 | Calle Nuestra Señora de los Ángeles | 3, 4 Y 5 | 3 | 3 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 11,50 | 0,30 | 1,20 | 1,80 | 3,45 | 6,45 | 42 | |||
| 3 – 29 | Calle Pío XI | 3, 4 Y 5 | 3 | 3 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 11,50 | 0,30 | 1,20 | 1,80 | 3,45 | 6,45 | 42 | |||
| 1-14 | Acceso por Av. Plaza | 1 | 5 | 5 | 3 | 3 | 1 | 0 | 3 | 3 | 2 | 9,75 | 0,30 | 2,00 | 1,50 | 2,93 | 6,43 | 46 | |||||
| 1-16 | Acceso por Quebrada San Francisco | 1 | 5 | 5 | 3 | 3 | 1 | 0 | 3 | 3 | 2 | 9,75 | 0,30 | 2,00 | 1,50 | 2,93 | 6,43 | 46 | |||||
| 1-03 | Parque Cerro Calán | 2 | 5 | 4 | 2 | 2 | 1 | 1 | 3 | 3 | 3 | 10,50 | 0,30 | 2,00 | 1,20 | 3,15 | 6,35 | 48 | |||||
| 3-42 | Estacionamiento Bicicletas - 1 - Andrés Bello / Isidora Goyenechea | 3 Y 4 | 3 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 12,00 | 0,30 | 1,20 | 1,50 | 3,60 | 6,30 | 49 | ||||
| 1-02 | Parque Cerro Apoquindo | 2 | 5 | 4 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 3 | 3 | 10,00 | 0,30 | 2,00 | 1,20 | 3,00 | 6,20 | 50 | |||||
| 5-01 | Los Dominicos / Av. Apoquindo | 1 Y 3 | 1 | 5 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 3 | 3 | 10,00 | 0,30 | 0,40 | 2,40 | 3,00 | 5,80 | 51 | ||||
| 5-03 | El Golf / Av. Presidente Errazuriz | 1 Y 3 | 1 | 5 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 3 | 3 | 10,00 | 0,30 | 0,40 | 2,40 | 3,00 | 5,80 | 51 | ||||
| 5-04 | Cerro San Luis / Calle Rosario Orrego | 2 Y 3 | 1 | 4 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 3 | 3 | 10,00 | 0,30 | 0,40 | 2,10 | 3,00 | 5,50 | 53 | ||||
| 3-47 | Rampa Accesible Pasarela Plaza Brasilia | 4 | 3 | 4 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 | 3 | 2 | 9,50 | 0,30 | 1,20 | 1,20 | 2,85 | 5,25 | 54 | |||||
| 3-48 | Rampa Accesible Pasarela Kennedy – Manquehue | 4 | 3 | 4 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 | 3 | 2 | 9,50 | 0,30 | 1,20 | 1,20 | 2,85 | 5,25 | 54 | |||||
| 4-26 | Recuperación de Pasajes Públicos: Pasaje Colón | 3 | 2 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 2 | 3 | 9,00 | 0,30 | 0,80 | 0,90 | 2,70 | 4,40 | 56 | |||||
| 4-30 | Recuperación de Pasajes Públicos: Pasaje Lorena Warren | 3 | 2 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 2 | 3 | 9,00 | 0,30 | 0,80 | 0,90 | 2,70 | 4,40 | 56 |
Tabla 13 (página 130 · 64 filas)
| PLAN DE INVERSIONES EN INFRAESTRUCTURA DE MOVILIDAD Y ESPACIO PÚBLICO: MATRIZ PRIORIZADA DE ESTRATEGIAS, PROYECTOS Y/O ACCIONES | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PLAN | CALIFICACIÓN TÉCNICA | |||||||||||||||||||||||
| EJE ESTRATÉGIO O LINEAMIENTO, TIPO O CATEGORÍA DE PROYECTO, CÓDIGO Y NOMBRE DE PROYECTO | OBJETIVOS PIIMEP ASOCIADOS | RESPECTO DE EJE ESTRATÉGICO O LINEAMIENTO Y OBJETIVOS | VALORACIÓN DE ATRIBUTOS DE LOS PROYECTOS [LGUC : ARTÍCULO 176] | CALIFICACIONES PONDERADAS | PRIORIDAD | |||||||||||||||||||
| CALIFICACIÓN EJE ESTRATÉGICO | CALIFICACIÓN OBJETIVOS | MEJORAR | CALIDAD ESPACIO PÚBLICO | COHESIÓN SOCIAL | SUSTENTABILIDAD URBANA | CALIFICACIÓN | PONDERACIÓN | EJE ESTRATÉGICO | OBJETIVOS | ATRIBUTOS PROYECTO | TOTAL | |||||||||||||
| OB_01 | OB_02 | OB_03 | OB_04 | OB_05 | CONECTIVIDAD | ACCESIBILIDAD | OPERACIÓN | MOVILIDAD | ||||||||||||||||
| CÓDIGO | NOMBRE PROYECTO | |||||||||||||||||||||||
| 1-01 | Parque y Corredor Pie Andino | 1 Y 2 | 5 | 5 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 12,00 | 0,30 | 2,00 | 2,70 | 3,60 | 8,30 | 1 | |||||
| 4-02 | Paseo El Golf Norte / Don Carlos | 1, 2 Y 3 | 2 | 5 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 12,00 | 0,30 | 0,80 | 3,60 | 3,60 | 8,00 | 2 | ||||
| 4-03 | Paseo El Golf Sur / Callao | 1, 2 Y 3 | 2 | 5 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 12,00 | 0,30 | 0,80 | 3,60 | 3,60 | 8,00 | 2 | ||||
| 2-01 | Av. Parque Paul Harris | 1, 3 Y 5 | 4 | 5 | 3 | 1 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 11,75 | 0,30 | 1,60 | 2,70 | 3,53 | 7,83 | 4 | ||||
| 3-33 | Corredor Apoquindo | 1, 2 Y 5 | 3 | 5 | 4 | 1 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 12,00 | 0,30 | 1,20 | 3,00 | 3,60 | 7,80 | 5 | ||||
| 3-34 | Corredor Padre Hurtado | 1, 2 Y 5 | 3 | 5 | 4 | 1 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 12,00 | 0,30 | 1,20 | 3,00 | 3,60 | 7,80 | 5 | ||||
| 3-35 | Corredor Cristóbal Colón | 1, 2 Y 5 | 3 | 5 | 4 | 1 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 12,00 | 0,30 | 1,20 | 3,00 | 3,60 | 7,80 | 5 | ||||
| 3-36 | Corredor Francisco Bilbao | 1, 2 Y 5 | 3 | 5 | 4 | 1 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 12,00 | 0,30 | 1,20 | 3,00 | 3,60 | 7,80 | 5 | ||||
| 3-37 | Corredor Las Condes | 1, 2 Y 5 | 3 | 5 | 4 | 1 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 12,00 | 0,30 | 1,20 | 3,00 | 3,60 | 7,80 | 5 | ||||
| 2-02 | Av. Parque Padre Hurtado | 1, 3 Y 5 | 4 | 5 | 3 | 1 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 11,50 | 0,30 | 1,60 | 2,70 | 3,45 | 7,75 | 10 | ||||
| 2-05 | Av. Parque Alonso de Córdova – Sebastián Piñera | 1, 3 Y 5 | 4 | 5 | 3 | 1 | 3 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 11,25 | 0,30 | 1,60 | 2,70 | 3,38 | 7,68 | 11 | ||||
| 2-07 | Av. Parque Sánchez Fontecilla | 1, 3 Y 5 | 4 | 5 | 3 | 1 | 3 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 11,25 | 0,30 | 1,60 | 2,70 | 3,38 | 7,68 | 11 | ||||
| 4-01 | Paseo Diaguitas | 1, 2 Y 4 | 2 | 5 | 4 | 2 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 11,50 | 0,30 | 0,80 | 3,30 | 3,45 | 7,55 | 13 | ||||
| 4-04 | Paseo Los Vilos | 1, 2 Y 4 | 2 | 5 | 4 | 2 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 11,50 | 0,30 | 0,80 | 3,30 | 3,45 | 7,55 | 13 | ||||
| 2-03 | Av. Parque Avenida Plaza | 1, 3 Y 5 | 4 | 5 | 3 | 1 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | 2 | 3 | 10,75 | 0,30 | 1,60 | 2,70 | 3,23 | 7,53 | 15 | ||||
| 3-43 | Intercambio Modal Manquehue | 1 Y 2 | 3 | 5 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 12,00 | 0,30 | 1,20 | 2,70 | 3,60 | 7,50 | 16 | |||||
| 3-44 | Intercambio Modal Los Dominicos | 1 Y 2 | 3 | 5 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 12,00 | 0,30 | 1,20 | 2,70 | 3,60 | 7,50 | 16 | |||||
| 2-04 | Av. Parque Charles Hamilton - Av. Del Monte | 1, 3 Y 5 | 4 | 5 | 3 | 1 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | 2 | 3 | 10,50 | 0,30 | 1,60 | 2,70 | 3,15 | 7,45 | 18 | ||||
| 4-07 | Barrio Cooperativas Colón Oriente | 1, 3 Y 4 | 2 | 5 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 12,00 | 0,30 | 0,80 | 3,00 | 3,60 | 7,40 | 19 | ||||
| 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 12,00 | 0,30 | 0,80 | 2,70 | 3,60 | 7,10 | 20 | |||||||||||||
| 4-14 | Canal San Carlos | 2, 3 Y 4 | 2 | 4 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | |||||||||||||||
| 4-16 | Rotonda Atenas | 2, 3 Y 4 | 2 | 4 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 12,00 | 0,30 | 0,80 | 2,70 | 3,60 | 7,10 | 20 | ||||
| 3-01 | Ciclovía Padre Hurtado | 1 Y 3 | 3 | 5 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 11,50 | 0,30 | 1,20 | 2,40 | 3,45 | 7,05 | 22 | |||||
| 3-05 | Ciclovía Isabel La Católica - Alexander Fleming | 1 Y 3 | 3 | 5 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 11,50 | 0,30 | 1,20 | 2,40 | 3,45 | 7,05 | 22 | |||||
| 3-07 | Ciclovía Avenida Plaza | 1 Y 3 | 3 | 5 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 11,50 | 0,30 | 1,20 | 2,40 | 3,45 | 7,05 | 22 | |||||
| PLAN D 3-09 | E INVERSIONES EN INFRAESTRUCTURA DE MOVI Ciclovía Charles Hamilton - Av. Del Monte | LIDAD Y ES 1 Y 3 | PACIO PÚBLIC 3 | O: MATRI 5 | Z PRIORI | ZADA DE 3 | ESTRATE | GIAS, PR | OYECTOS Y/O 3 | ACCIONES 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 11,50 | 0,30 | 1,20 | 2,40 | 3,45 | 7,05 | 22 | ||
| 3-02 | Ciclovía Paul Harris PLAN | 1 Y 3 | 3 | 5 | 3 | 3 | 2 | 1 | 3 C | ALIFICACIÓ3N TÉCNIC | A 3 | 3 | 11,25 | 0,30 | 1,20 | 2,40 | 3,38 | 6,98 | 26 | |||||
| 3-11 | Ciclovía Tomás Moro - Chesterton | OBJ1E YT I3VOS | 3 RESP | ECTO D5E EJE ES | TRATÉGICO O | LINEAM3IENTO | Y OBJETIVOS | 3 | 2 | 1 | VALORACIÓ3N DE ATR | IBUTOS DE L3OS PROYECT | OS [LGUC : A3RTÍCULO 176 | ] 3 | 11,25 | 0,30 | 1,20 | CALIFICA2C,I4O0NE | S PONDERA3D,3A8S | 6,98 | 26 | |||
| EJE ESTRA 3-20 | TÉGIO O LINEAMIENTO, TIPO O CATEGORÍA DE PROYECTO, CÓDIGO Y Ciclovía La Gloria NOMBRE DE PROYECTO | PI1I MY E3P | CALIFICA3CIÓN EJE | 5 | CALIF | ICACIÓ3N OBJE | TIVOS | 3 | 2 MEJO | RAR 2 | 3 | CALIDAD2 ESPACIO | 3 COHESIÓN SOCIAL | SUSTENT3ABILIDAD | 10,50 CALIFICACIÓN | 0,30 PONDERACIÓN | EJE 1,20 | 2,40 OBJETIVOS | ATRIBUT3O,15S | 6,75 TOTAL | PRIO2R8IDAD | |||
| 3-25 | Ciclovía Los Pozos (remate de Martín de Zamora) | ASOCIADOS 1 Y 3 | ESTRATÉGICO 3 | OB5_01 | OB_02 | OB_303 | OB_04 | OB_05 | CONECT3IVIDAD | ACCESIB2ILIDAD | OPER2AC | IÓN | MOVI3LIDAD | PÚBLICO 2 | 3 | URBANA 3 | 10,50 | 0,30 | ESTRATÉGICO 1,20 | 2,40 | PROYECTO 3,15 | 6,75 | 28 | |
| CÓ3D-1I9GO | Ciclovía Sebastián Elcano NOMBRE PROYECTO | 1 Y 3 | 3 | 5 | 3 | 3 | 2 | 1 | 3 | 2 | 3 | 3 | 10,25 | 0,30 | 1,20 | 2,40 | 3,08 | 6,68 | 30 | |||||
| 21--0141 | PRaurtqau Vee yrd Ceo Irsreadboelr LPaie C Aatnódliincao - Alexander Fleming | 2,1 4 Y Y2 5 | 54 | 5 | 44 | 2 | 1 | 33 | 31 | 03 | 33 | 33 | 23 | 33 | 129,,0705 | 00,,3300 | 21,,0600 | 22,,7100 | 32,,6903 | 86,,3603 | 311 | |||
| 42--0152 | PRausteao V Eelr dGeo lTfo Nmoárst eM /o Droo n- CChaerlsotserton | 21,, 24 YY 35 | 42 | 5 | 44 | 3 | 2 | 1 | 33 | 31 | 03 | 33 | 33 | 23 | 33 | 129,,0705 | 00,,3300 | 01,,8600 | 32,,6100 | 32,,6903 | 86,,0603 | 321 | ||
| 43--3003 | PCoansesool Eidl aGcoiólfn S Puaru /l CHaallrarios | 1,1 2Y Y5 3 | 23 | 55 | 4 | 3 | 1 | 33 | 33 | 33 | 33 | 33 | 33 | 33 | 1122,,0000 | 00,,3300 | 01,,8200 | 31,,6800 | 33,,6600 | 86,,0600 | 323 | |||
| 23--0311 | ACov.n Psoalriqduaeci óPna uFlr aHnacrirsicso Bulnes Correa | 1,1 3 Y Y 5 5 | 43 | 55 | 3 | 11 | 33 | 23 | 33 | 33 | 33 | 33 | 33 | 1211,,0705 | 00,,3300 | 11,,6200 | 12,,8700 | 33,,6503 | 67,,6803 | 343 | ||||
| 13--0363 | CPoarrrqeudeo Qr Aupeobqraudinad Coodos Norte y Sur | 1,3 2 Y Y 4 5 | 53 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 23 | 31 | 31 | 31 | 33 | 33 | 33 | 1120,,0205 | 00,,3300 | 21,,0200 | 31,,0500 | 33,,6008 | 67,,5808 | 355 | ||
| 31--0347 | CPoarrrqeudeo Qr Puaedbrrea dHau Srtaand Forancisco | 1,3 2 Y Y 4 5 | 53 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 23 | 31 | 31 | 31 | 33 | 33 | 33 | 1120,,0205 | 00,,3300 | 21,,0200 | 31,,0500 | 33,,6008 | 67,,5808 | 355 | ||
| 31--3151 | CPoarrrqeudeo Qr Cureisbtróabdaal ACpoolóqnu indo | 1,3 2 Y Y 4 5 | 53 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 23 | 31 | 31 | 31 | 33 | 33 | 33 | 1120,,0205 | 00,,3300 | 21,,0200 | 31,,0500 | 33,,6008 | 67,,5808 | 355 | ||
| 23--0369 | CRourtrae dVoerr dFera Mncairstcíon Bdeil bZaaomora - Alonso de Camargo | 21,, 24 YY 55 | 43 | 5 | 44 | 2 | 11 | 33 | 31 | 03 | 23 | 33 | 23 | 33 | 192,,0500 | 00,,3300 | 11,,6200 | 32,0,100 | 23,,6805 | 67,,5850 | 358 | |||
| 32--3117 | CRourtrae dVoerr dLea sG Ceonnedraels Blanche | 21,, 24 YY 55 | 43 | 5 | 44 | 2 | 11 | 33 | 31 | 03 | 23 | 33 | 23 | 33 | 192,,0500 | 00,,3300 | 11,,6200 | 32,0,100 | 23,,6805 | 67,,5850 | 358 | |||
| 42--0092 | ABva.r rPioa rSqaune PPaasdcruea Hl yu rLtaa Cdaopitanía | 1,1 3 Y Y 4 5 | 42 | 55 | 3 | 2 | 1 | 33 | 23 | 23 | 33 | 33 | 33 | 33 | 1121,,5000 | 00,,3300 | 01,,8600 | 22,,7100 | 33,,4650 | 67,,5705 | 4100 | |||
| 24--0185 | PAav.r qPuaer qLuoes DAloomnisnoi cdoes Córdova – Sebastián Piñera | 1,2 3 Y Y 3 5 | 42 | 5 | 4 | 33 | 1 | 33 | 23 | 23 | 23 | 33 | 33 | 33 | 1121,,0205 | 00,,3300 | 01,,8600 | 22,,7100 | 33,,6308 | 67,,5608 | 4110 | |||
| 32 –-0 276 | ACavl.l Pe aUrnqaume Suánnochez Fontecilla | 31,, 34 YY 55 | 43 | 5 | 33 | 2 | 11 | 23 | 22 | 23 | 23 | 33 | 33 | 33 | 1111,,5205 | 00,,3300 | 11,,6200 | 12,,8700 | 33,,4358 | 67,,4658 | 4112 | |||
| 34 –-0 217 | PCaalsleeo A Dlbiaacgeutietas | 31,, 24 YY 45 | 23 | 5 | 4 | 3 | 22 | 1 | 23 | 22 | 23 | 33 | 33 | 33 | 33 | 1111,,5500 | 00,,3300 | 01,,8200 | 31,,8300 | 33,,4455 | 67,,4555 | 4132 | ||
| 34 –-0 248 | PCaalsleeo N Luoess Vtrialo Sseñora de los Ángeles | 31,, 24 YY 45 | 23 | 5 | 4 | 3 | 22 | 1 | 23 | 22 | 23 | 33 | 33 | 33 | 33 | 1111,,5500 | 00,,3300 | 01,,8200 | 31,,8300 | 33,,4455 | 67,,4555 | 4132 | ||
| 32 –-0 239 | ACavl.l Pe aPríqou XeI Avenida Plaza | 31,, 34 YY 55 | 43 | 5 | 33 | 2 | 11 | 23 | 22 | 33 | 33 | 33 | 23 | 33 | 1101,,5705 | 00,,3300 | 11,,6200 | 12,,8700 | 33,,4253 | 67,,4553 | 4152 | |||
| 31--1443 | IAnctceerscoa mpobri oA vM. oPdlaazl a Manquehue | 1 Y1 2 | 53 | 55 | 4 | 33 | 33 | 31 | 03 | 33 | 33 | 23 | 129,,0705 | 00,,3300 | 21,,0200 | 12,,5700 | 32,,6903 | 67,,5403 | 4166 | |||||
| 31--4164 | IAnctceerscoa mpobri oQ Mueobdraald Lao Ssa Dno Fmrainniccioscso | 1 Y1 2 | 53 | 55 | 4 | 33 | 33 | 31 | 03 | 33 | 33 | 23 | 129,,0705 | 00,,3300 | 21,,0200 | 12,,5700 | 32,,6903 | 67,,5403 | 4166 | |||||
| 21--0043 | APva.r qPuaerq Cueer rCoh Caarlleásn Hamilton - Av. Del Monte | 1, 32 Y 5 | 45 | 5 | 4 | 3 | 1 | 23 | 22 | 21 | 31 | 33 | 23 | 33 | 1100,,5500 | 00,,3300 | 21,,0600 | 21,,2700 | 33,,1155 | 67,,4355 | 4188 | |||
| 43--4027 | BEsatraricoio Cnoaompieernattoiv Baisc Cicolelótans O -r 1ie -n Atnedrés Bello / Isidora Goyenechea | 1,3 3 Y Y 4 4 | 23 | 5 | 33 | 22 | 33 | 33 | 33 | 33 | 33 | 33 | 33 | 1122,,0000 | 00,,3300 | 01,,8200 | 31,,0500 | 33,,6600 | 67,,4300 | 4199 | ||||
| 41--0142 | CPaanrqaul eS aCne rCraor Alopsoquindo | 2, 32 Y 4 | 52 | 44 | 3 | 2 | 31 | 31 | 31 | 31 | 33 | 33 | 33 | 1102,,0000 | 00,,3300 | 02,,0800 | 21,,2700 | 33,,0600 | 67,,2100 | 5200 | ||||
| 45--0161 | RLoost oDnodmai nAitceonsa /s Av. Apoquindo | 2,1 3Y Y3 4 | 21 | 5 | 4 | 33 | 2 | 31 | 31 | 31 | 31 | 33 | 33 | 33 | 1102,,0000 | 00,,3300 | 00,,4800 | 22,,4700 | 33,,0600 | 57,,8100 | 2501 | |||
| 53--0013 | CEilc Gloovlfía / PAavd. rPer eHsuidrteandtoe Errazuriz | 11 YY 33 | 31 | 55 | 33 | 31 | 21 | 21 | 31 | 33 | 33 | 33 | 1101,,0500 | 00,,3300 | 01,,4200 | 22,,4400 | 33,,4050 | 57,,0850 | 2521 | |||||
| 53--0054 | CCiecrlroov Síaa Ins aLbueisl /L aC aClaletó Rliocsaa -r iAol eOxrarengdoer Fleming | 21 YY 33 | 31 | 5 | 4 | 33 | 31 | 21 | 21 | 31 | 33 | 33 | 33 | 1101,,0500 | 00,,3300 | 01,,4200 | 22,4,100 | 33,,4050 | 57,,0550 | 5223 | ||||
| 33--0477 | CRiaclmopvíaa A Acvceensiibdale P Plaazsaarela Plaza Brasilia | 1 Y4 3 | 33 | 5 | 4 | 3 | 33 | 23 | 22 | 23 | 23 | 33 | 23 | 191,,5500 | 00,,3300 | 11,,2200 | 21,,4200 | 23,,4855 | 57,,0255 | 5224 | ||||
| 33--0498 | CRiaclmopvíaa A Cchcaersliebsl eH Pamasialtroenla - K Aevn. nDeedl yM –o nMtaenquehue | 1 Y4 3 | 33 | 5 | 4 | 3 | 33 | 23 | 22 | 23 | 23 | 33 | 23 | 191,,5500 | 00,,3300 | 11,,2200 | 21,,4200 | 23,,4855 | 57,,0255 | 5224 | ||||
| 43--0262 | CRiecclouvpíear Paaciuóln H daer rPisasajes Públicos: Pasaje Colón | 1 Y3 3 | 23 | 5 | 33 | 31 | 21 | 11 | 31 | 33 | 23 | 33 | 191,,0205 | 00,,3300 | 01,,8200 | 02,,4900 | 32,,3708 | 46,,4908 | 5266 | |||||
| 43--3101 | CRiecclouvpíear Taocmióáns d Me oPraos -a Cjehse Pstúebrltiocons: Pasaje Lorena Warren | 1 Y3 3 | 23 | 5 | 33 | 31 | 21 | 11 | 31 | 33 | 23 | 33 | 191,,0205 | 00,,3300 | 01,,8200 | 02,,4900 | 32,,3708 | 46,,4908 | 5266 | |||||
| F3u-e2n0te: 3-25 3-19 2-14 2-15 3-30 | EClaicbloovríaac Liaó nG lporroiapia Dirección de Asesoría Urbana. Ciclovía Los Pozos (remate de Martín de Zamora) Ciclovía Sebastián Elcano Ruta Verde Isabel La Católica - Alexander Fleming Ruta Verde Tomás Moro - Chesterton Consolidación Paul Harris | 1 Y 3 1 Y 3 1 Y 3 2, 4 Y 5 2, 4 Y 5 1 Y 5 | 3 3 3 4 4 3 | 5 5 5 5 | 4 4 | 3 3 3 | 2 2 | 1 1 1 | 3 3 3 3 3 3 | 2 2 2 1 1 3 | 2 2 1 0 0 3 |
Tabla 14 (página 131 · 64 filas)
| PLAN DE INVERSIONES EN INFRAESTRUCTURA DE MOVILIDAD Y ESPACIO PÚBLICO: MATRIZ PRIORIZADA DE ESTRATEGIAS, PROYECTOS Y/O ACCIONES | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PLAN | CALIFICACIÓN TÉCNICA | ||||||||||||||||||||||||
| EJE ESTRATÉGIO O LINEAMIENTO, TIPO O CATEGORÍA DE PROYECTO, CÓDIGO Y NOMBRE DE PROYECTO | OBJETIVOS PIIMEP ASOCIADOS | RESPECTO DE EJE ESTRATÉGICO O LINEAMIENTO Y OBJETIVOS | VALORACIÓN DE ATRIBUTOS DE LOS PROYECTOS [LGUC : ARTÍCULO 176] | CALIFICACIONES PONDERADAS | PRIORIDAD | ||||||||||||||||||||
| CALIFICACIÓN EJE ESTRATÉGICO | CALIFICACIÓN OBJETIVOS | MEJORAR | CALIDAD ESPACIO PÚBLICO | COHESIÓN SOCIAL | SUSTENTABILIDAD URBANA | CALIFICACIÓN | PONDERACIÓN | EJE ESTRATÉGICO | OBJETIVOS | ATRIBUTOS PROYECTO | TOTAL | ||||||||||||||
| OB_01 | OB_02 | OB_03 | OB_04 | OB_05 | CONECTIVIDAD | ACCESIBILIDAD | OPERACIÓN | MOVILIDAD | |||||||||||||||||
| CÓDIGO | NOMBRE PROYECTO | ||||||||||||||||||||||||
| 1-01 | Parque y Corredor Pie Andino | 1 Y 2 | 5 | 5 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 12,00 | 0,30 | 2,00 | 2,70 | 3,60 | 8,30 | 1 | ||||||
| 4-02 | Paseo El Golf Norte / Don Carlos | 1, 2 Y 3 | 2 | 5 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 12,00 | 0,30 | 0,80 | 3,60 | 3,60 | 8,00 | 2 | |||||
| 4-03 | Paseo El Golf Sur / Callao | 1, 2 Y 3 | 2 | 5 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 12,00 | 0,30 | 0,80 | 3,60 | 3,60 | 8,00 | 2 | |||||
| 2-01 | Av. Parque Paul Harris | 1, 3 Y 5 | 4 | 5 | 3 | 1 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 11,75 | 0,30 | 1,60 | 2,70 | 3,53 | 7,83 | 4 | |||||
| 3-33 | Corredor Apoquindo | 1, 2 Y 5 | 3 | 5 | 4 | 1 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 12,00 | 0,30 | 1,20 | 3,00 | 3,60 | 7,80 | 5 | |||||
| 3-34 | Corredor Padre Hurtado | 1, 2 Y 5 | 3 | 5 | 4 | 1 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 12,00 | 0,30 | 1,20 | 3,00 | 3,60 | 7,80 | 5 | |||||
| 3-35 | Corredor Cristóbal Colón | 1, 2 Y 5 | 3 | 5 | 4 | 1 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 12,00 | 0,30 | 1,20 | 3,00 | 3,60 | 7,80 | 5 | |||||
| 3-36 | Corredor Francisco Bilbao | 1, 2 Y 5 | 3 | 5 | 4 | 1 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 12,00 | 0,30 | 1,20 | 3,00 | 3,60 | 7,80 | 5 | |||||
| 3-37 | Corredor Las Condes | 1, 2 Y 5 | 3 | 5 | 4 | 1 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 12,00 | 0,30 | 1,20 | 3,00 | 3,60 | 7,80 | 5 | |||||
| 2-02 | Av. Parque Padre Hurtado | 1, 3 Y 5 | 4 | 5 | 3 | 1 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 11,50 | 0,30 | 1,60 | 2,70 | 3,45 | 7,75 | 10 | |||||
| 2-05 | Av. Parque Alonso de Córdova – Sebastián Piñera | 1, 3 Y 5 | 4 | 5 | 3 | 1 | 3 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 11,25 | 0,30 | 1,60 | 2,70 | 3,38 | 7,68 | 11 | |||||
| 2-07 | Av. Parque Sánchez Fontecilla | 1, 3 Y 5 | 4 | 5 | 3 | 1 | 3 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 11,25 | 0,30 | 1,60 | 2,70 | 3,38 | 7,68 | 11 | |||||
| 4-01 | Paseo Diaguitas | 1, 2 Y 4 | 2 | 5 | 4 | 2 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 11,50 | 0,30 | 0,80 | 3,30 | 3,45 | 7,55 | 13 | |||||
| 4-04 | Paseo Los Vilos | 1, 2 Y 4 | 2 | 5 | 4 | 2 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 11,50 | 0,30 | 0,80 | 3,30 | 3,45 | 7,55 | 13 | |||||
| 2-03 | Av. Parque Avenida Plaza | 1, 3 Y 5 | 4 | 5 | 3 | 1 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | 2 | 3 | 10,75 | 0,30 | 1,60 | 2,70 | 3,23 | 7,53 | 15 | |||||
| 3-43 | Intercambio Modal Manquehue | 1 Y 2 | 3 | 5 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 12,00 | 0,30 | 1,20 | 2,70 | 3,60 | 7,50 | 16 | ||||||
| 3-44 | Intercambio Modal Los Dominicos | 1 Y 2 | 3 | 5 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 12,00 | 0,30 | 1,20 | 2,70 | 3,60 | 7,50 | 16 | ||||||
| 2-04 | Av. Parque Charles Hamilton - Av. Del Monte | 1, 3 Y 5 | 4 | 5 | 3 | 1 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | 2 | 3 | 10,50 | 0,30 | 1,60 | 2,70 | 3,15 | 7,45 | 18 | |||||
| 4-07 | Barrio Cooperativas Colón Oriente | 1, 3 Y 4 | 2 | 5 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 12,00 | 0,30 | 0,80 | 3,00 | 3,60 | 7,40 | 19 | |||||
| 4-14 | Canal San Carlos | 2, 3 Y 4 | 2 | 4 | 3 | 2 | 3 | 3 | |||||||||||||||||
| 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 12,00 | 0,30 | 0,80 | 2,70 | 3,60 | 7,10 | 20 | |||||||||||||
| 4-16 | Rotonda Atenas | 2, 3 Y 4 | 2 | 4 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 12,00 | 0,30 | 0,80 | 2,70 | 3,60 | 7,10 | 20 | |||||
| 3-01 | Ciclovía Padre Hurtado | 1 Y 3 | 3 | 5 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 11,50 | 0,30 | 1,20 | 2,40 | 3,45 | 7,05 | 22 | ||||||
| 3-05 | Ciclovía Isabel La Católica - Alexander Fleming | 1 Y 3 | 3 | 5 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 11,50 | 0,30 | 1,20 | 2,40 | 3,45 | 7 | ,05 | 22 | |||||
| 3-07 | Ciclovía Avenida Plaza | 1 Y 3 | 3 | 5 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 11,50 | 0,30 | 1,20 | 2,40 | 3,45 | 7 | ,05 | 129 22 | |||||
| PLAN D 3-09 | E INVERSIONES EN INFRAESTRUCTURA DE MOVI Ciclovía Charles Hamilton - Av. Del Monte | LIDAD Y ES 1 Y 3 | PACIO PÚBLIC 3 | O: MATRI 5 | Z PRIORI | ZADA DE 3 | ESTRATE | GIAS, PR | OYECTOS Y/O 3 | ACCIO | NES 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 11,50 | 0,30 | 1,20 | 2,40 | 3,45 | 7,05 | 22 | ||
| 3-02 | Ciclovía Paul Harris PLAN | 1 Y 3 | 3 | 5 | 3 | 3 | 2 | 1 | 3 C | ALIFICACIÓ3N TÉCNIC | A 3 | 3 | 11,25 | 0,30 | 1,20 | 2,40 | 3,38 | 6,98 | 26 | ||||||
| 3-11 | Ciclovía Tomás Moro - Chesterton | OBJ1E YT I3VOS | 3 RESP | ECTO D5E EJE ES | TRATÉGICO O | LINEAM3IENTO | Y OBJETIVOS | 3 | 2 | 1 | VALORACIÓ3N DE ATR | IBUTOS DE L3OS PROYECT | OS [LGUC : A3RTÍCULO 176 | ] 3 | 11,25 | 0,30 | 1,20 | CALIFICA2C,I4O0NE | S PONDERA3D,3A8S | 6,98 | 26 | ||||
| EJE ESTRA 3-20 | TÉGIO O LINEAMIENTO, TIPO O CATEGORÍA DE PROYECTO, CÓDIGO Y Ciclovía La Gloria NOMBRE DE PROYECTO | PI1I MY E3P | CALIFICA3CIÓN EJE | 5 | CALIF | ICACIÓ3N OBJE | TIVOS | 3 | 2 MEJO | RAR 2 | 3 | CALIDAD2 ESPACIO | 3 COHESIÓN SOCIAL | SUSTENT3ABILIDAD | 10,50 CALIFICACIÓN | 0,30 PONDERACIÓN | EJE 1,20 | 2,40 OBJETIVOS | ATRIBUT3O,15S | 6,75 TOTAL | PRIO2R8IDAD | ||||
| 3-25 | Ciclovía Los Pozos (remate de Martín de Zamora) | ASOCIADOS 1 Y 3 | ESTRATÉGICO 3 | OB5_01 | OB_02 | OB_303 | OB_04 | OB_05 | CONECT3IVIDAD | ACCESI | B2ILIDAD | OPER2ACIÓN | MOVI3LIDAD | PÚBLICO 2 | 3 | URBANA 3 | 10,50 | 0,30 | ESTRATÉGICO 1,20 | 2,40 | PROYECTO 3,15 | 6,75 | 28 | ||
| CÓ3D-1I9GO | Ciclovía Sebastián Elcano NOMBRE PROYECTO | 1 Y 3 | 3 | 5 | 3 | 3 | 2 | 1 | 3 | 2 | 3 | 3 | 10,25 | 0,30 | 1,20 | 2,40 | 3,08 | 6,68 | 30 | ||||||
| 21--0141 | PRaurtqau Vee yrd Ceo Irsreadboelr LPaie C Aatnódliincao - Alexander Fleming | 2,1 4 Y Y2 5 | 54 | 5 | 44 | 2 | 1 | 33 | 31 | 03 | 33 | 33 | 23 | 33 | 129,,0705 | 00,,3300 | 21,,0600 | 22,,7100 | 32,,6903 | 86,,3603 | 311 | ||||
| 42--0152 | PRausteao V Eelr dGeo lTfo Nmoárst eM /o Droo n- CChaerlsotserton | 21,, 24 YY 35 | 42 | 5 | 44 | 3 | 2 | 1 | 33 | 31 | 03 | 33 | 33 | 23 | 33 | 129,,0705 | 00,,3300 | 01,,8600 | 32,,6100 | 32,,6903 | 86,,0603 | 321 | |||
| 43--3003 | PCoansesool Eidl aGcoiólfn S Puaru /l CHaallrarios | 1,1 2Y Y5 3 | 23 | 55 | 4 | 3 | 1 | 33 | 33 | 33 | 33 | 33 | 33 | 33 | 1122,,0000 | 00,,3300 | 01,,8200 | 31,,6800 | 33,,6600 | 86,,0600 | 323 | ||||
| 23--0311 | ACov.n Psoalriqduaeci óPna uFlr aHnacrirsicso Bulnes Correa | 1,1 3 Y Y 5 5 | 43 | 55 | 3 | 11 | 33 | 23 | 33 | 33 | 33 | 33 | 33 | 1211,,0705 | 00,,3300 | 11,,6200 | 12,,8700 | 33,,6503 | 67,,6803 | 343 | |||||
| 13--0363 | CPoarrrqeudeo Qr Aupeobqraudinad Coodos Norte y Sur | 1,3 2 Y Y 4 5 | 53 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 23 | 31 | 31 | 31 | 33 | 33 | 33 | 1120,,0205 | 00,,3300 | 21,,0200 | 31,,0500 | 33,,6008 | 67,,5808 | 355 | |||
| 31--0347 | CPoarrrqeudeo Qr Puaedbrrea dHau Srtaand Forancisco | 1,3 2 Y Y 4 5 | 53 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 23 | 31 | 31 | 31 | 33 | 33 | 33 | 1120,,0205 | 00,,3300 | 21,,0200 | 31,,0500 | 33,,6008 | 67,,5808 | 355 | |||
| 31--3151 | CPoarrrqeudeo Qr Cureisbtróabdaal ACpoolóqnu indo | 1,3 2 Y Y 4 5 | 53 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 23 | 31 | 31 | 31 | 33 | 33 | 33 | 1120,,0205 | 00,,3300 | 21,,0200 | 31,,0500 | 33,,6008 | 67,,5808 | 355 | |||
| 23--0369 | CRourtrae dVoerr dFera Mncairstcíon Bdeil bZaaomora - Alonso de Camargo | 21,, 24 YY 55 | 43 | 5 | 44 | 2 | 11 | 33 | 31 | 03 | 23 | 33 | 23 | 33 | 192,,0500 | 00,,3300 | 11,,6200 | 32,0,100 | 23,,6805 | 67,,5850 | 358 | ||||
| 32--3117 | CRourtrae dVoerr dLea sG Ceonnedraels Blanche | 21,, 24 YY 55 | 43 | 5 | 44 | 2 | 11 | 33 | 31 | 03 | 23 | 33 | 23 | 33 | 192,,0500 | 00,,3300 | 11,,6200 | 32,0,100 | 23,,6805 | 67,,5850 | 358 | ||||
| 42--0029 | ABva.r rPioa rSqaune PPaasdcruea Hl yu rLtaa Cdaopitanía | 1,1 3 Y Y 4 5 | 42 | 55 | 3 | 2 | 1 | 33 | 23 | 23 | 33 | 33 | 33 | 33 | 1121,,5000 | 00,,3300 | 01,,8600 | 22,,7100 | 33,,4650 | 67,,5705 | 4100 | ||||
| 24--0185 | PAav.r qPuaer qLuoes DAloomnisnoi cdoes Córdova – Sebastián Piñera | 1,2 3 Y Y 3 5 | 42 | 5 | 4 | 33 | 1 | 33 | 23 | 23 | 23 | 33 | 33 | 33 | 1121,,0205 | 00,,3300 | 01,,8600 | 22,,7100 | 33,,6308 | 67,,5608 | 4110 | ||||
| 32 –-0 276 | ACavl.l Pe aUrnqaume Suánnochez Fontecilla | 31,, 34 YY 55 | 43 | 5 | 33 | 2 | 11 | 23 | 22 | 23 | 23 | 33 | 33 | 33 | 1111,,5205 | 00,,3300 | 11,,6200 | 12,,8700 | 33,,4358 | 67,,4658 | 4112 | ||||
| 34 –-0 217 | PCaalsleeo A Dlbiaacgeutietas | 31,, 24 YY 45 | 23 | 5 | 4 | 3 | 22 | 1 | 23 | 22 | 23 | 33 | 33 | 33 | 33 | 1111,,5500 | 00,,3300 | 01,,8200 | 31,,8300 | 33,,4455 | 67,,4555 | 4132 | |||
| 34 –-0 248 | PCaalsleeo N Luoess Vtrialo Sseñora de los Ángeles | 31,, 24 YY 45 | 23 | 5 | 4 | 3 | 22 | 1 | 23 | 22 | 23 | 33 | 33 | 33 | 33 | 1111,,5500 | 00,,3300 | 01,,8200 | 31,,8300 | 33,,4455 | 67,,4555 | 4132 | |||
| 32 –-0 239 | ACavl.l Pe aPríqou XeI Avenida Plaza | 31,, 34 YY 55 | 43 | 5 | 33 | 2 | 11 | 23 | 22 | 33 | 33 | 33 | 23 | 33 | 1101,,5705 | 00,,3300 | 11,,6200 | 12,,8700 | 33,,4253 | 67,,4553 | 4152 | ||||
| 31--1443 | IAnctceerscoa mpobri oA vM. oPdlaazl a Manquehue | 1 Y1 2 | 53 | 55 | 4 | 33 | 33 | 31 | 03 | 33 | 33 | 23 | 129,,0705 | 00,,3300 | 21,,0200 | 12,,5700 | 32,,6903 | 67,,5403 | 4166 | ||||||
| 31--4164 | IAnctceerscoa mpobri oQ Mueobdraald Lao Ssa Dno Fmrainniccioscso | 1 Y1 2 | 53 | 55 | 4 | 33 | 33 | 31 | 03 | 33 | 33 | 23 | 129,,0705 | 00,,3300 | 21,,0200 | 12,,5700 | 32,,6903 | 67,,5403 | 4166 | ||||||
| 21--0043 | APva.r qPuaerq Cueer rCoh Caarlleásn Hamilton - Av. Del Monte | 1, 32 Y 5 | 45 | 5 | 4 | 3 | 1 | 23 | 22 | 21 | 31 | 33 | 23 | 33 | 1100,,5500 | 00,,3300 | 21,,0600 | 21,,2700 | 33,,1155 | 67,,4355 | 4188 | ||||
| 43--4027 | BEsatraricoio Cnoaompieernattoiv Baisc Cicolelótans O -r 1ie -n Atnedrés Bello / Isidora Goyenechea | 1,3 3 Y Y 4 4 | 23 | 5 | 33 | 22 | 33 | 33 | 33 | 33 | 33 | 33 | 33 | 1122,,0000 | 00,,3300 | 01,,8200 | 31,,0500 | 33,,6600 | 67,,4300 | 4199 | |||||
| 41--0142 | CPaanrqaul eS aCne rCraor Alopsoquindo | 2, 32 Y 4 | 52 | 44 | 3 | 2 | 31 | 31 | 31 | 31 | 33 | 33 | 33 | 1102,,0000 | 00,,3300 | 02,,0800 | 21,,2700 | 33,,0600 | 67,,2100 | 5200 | |||||
| 45--0161 | RLoost oDnodmai nAitceonsa /s Av. Apoquindo | 2,1 3Y Y3 4 | 21 | 5 | 4 | 33 | 2 | 31 | 31 | 31 | 31 | 33 | 33 | 33 | 1102,,0000 | 00,,3300 | 00,,4800 | 22,,4700 | 33,,0600 | 57,,8100 | 2501 | ||||
| 53--0013 | CEilc Gloovlfía / PAavd. rPer eHsuidrteandtoe Errazuriz | 11 YY 33 | 31 | 55 | 33 | 31 | 21 | 21 | 31 | 33 | 33 | 33 | 1101,,0500 | 00,,3300 | 01,,4200 | 22,,4400 | 33,,4050 | 57,,0850 | 2521 | ||||||
| 53--0054 | CCiecrlroov Síaa Ins aLbueisl /L aC aClaletó Rliocsaa -r iAol eOxrarengdoer Fleming | 21 YY 33 | 31 | 5 | 4 | 33 | 31 | 21 | 21 | 31 | 33 | 33 | 33 | 1101,,0500 | 00,,3300 | 01,,4200 | 22,4,100 | 33,,4050 | 57,,0550 | 5223 | |||||
| 33--0477 | CRiaclmopvíaa A Acvceensiibdale P Plaazsaarela Plaza Brasilia | 1 Y4 3 | 33 | 5 | 4 | 3 | 33 | 23 | 22 | 23 | 23 | 33 | 23 | 191,,5500 | 00,,3300 | 11,,2200 | 21,,4200 | 23,,4855 | 57,,0255 | 5224 | |||||
| 33--0498 | CRiaclmopvíaa A Cchcaersliebsl eH Pamasialtroenla - K Aevn. nDeedl yM –o nMtaenquehue | 1 Y4 3 | 33 | 5 | 4 | 3 | 33 | 23 | 22 | 23 | 23 | 33 | 23 | 191,,5500 | 00,,3300 | 11,,2200 | 21,,4200 | 23,,4855 | 57,,0255 | 5224 | |||||
| 43--0262 | CRiecclouvpíear Paaciuóln H daer rPisasajes Públicos: Pasaje Colón | 1 Y3 3 | 23 | 5 | 33 | 31 | 21 | 11 | 31 | 33 | 23 | 33 | 191,,0205 | 00,,3300 | 01,,8200 | 02,,4900 | 32,,3708 | 46,,4908 | 5266 | ||||||
| 43--3101 | CRiecclouvpíear Taocmióáns d Me oPraos -a Cjehse Pstúebrltiocons: Pasaje Lorena Warren | 1 Y3 3 | 23 | 5 | 33 | 31 | 21 | 11 | 31 | 33 | 23 | 33 | 191,,0205 | 00,,3300 | 01,,8200 | 02,,4900 | 32,,3708 | 46,,4908 | 5266 | ||||||
| 2 2 2 1 1 3 | 2 2 1 0 0 3 | 3 3 3 3 3 3 | 2 2 2 3 3 3 | 3 3 3 2 2 3 | 3 3 3 3 3 3 | 10,50 10,50 10,25 9,75 9,75 12,00 | 0,30 0,30 0,30 0,30 0,30 0,30 | 1,20 1,20 1,20 1,60 1,60 1,20 | 2,40 2,40 2,40 2,10 2,10 1,80 | 3,15 3,15 3,08 2,93 2,93 3,60 | 6,75 6,75 6,68 6,63 6,63 6,60 | 28 28 30 31 31 33 |
Tabla 15 (página 134 · 5 filas)
| 402 [22,76%] 190 123 64 24 1 | 785 | 362 | ||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| [44,45%] 216 215 217 | [20,49%] | |||||||||||||||||||||||
| 173 158 | 1 | 48 | ||||||||||||||||||||||
| 127 | ||||||||||||||||||||||||
| 52 | ||||||||||||||||||||||||
| 22 9 4 |
Tabla 16 (página 136 · 4 filas)
| 4. Construir y mejorar paseos, veredas y cruces en zonas de alta demanda peatonal | 5 |
|---|---|
| 1. Concebir una movilidad integrada, inclusiva y sostenible, en Las Condes | 4 |
| 2. Potenciar el uso del transporte público y los intercambios modales | 3 |
| 3. Crear una red comunal de ciclovías y zonas de tránsito compartido de baja velocidad vehicular | 2 |
| 5. Integrar medios de transportes no motorizados con la infraestructura pública y privada de transporte comunal | 1 |
Tabla 17 (página 136 · 1 filas)
| IÓN EJE ÉGICO | ||||
|---|---|---|---|---|
| OB_01 | OB_2 | OB_3 | OB_4 |
Tabla 18 (página 136 · 56 filas)
| 5 | 3 | 2 | 1,60 | 3,00 | 3,53 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5 | 3 | 0,40 | 2,40 | 3,00 | ||||
| 5 | 3 | 0,40 | 2,40 | 3,00 | ||||
| 5 | 2,00 | 1,50 | 2,85 | |||||
| 5 | 2,00 | 1,50 | 2,85 | |||||
| 5 | 1,20 | 1,50 | 3,15 | |||||
| 5 | 3 | 2 | 1,60 | 3,00 | 3,45 | |||
| 4 | 3 | 1 | 2,00 | 2,40 | 3,60 | |||
| 4 | 3 | 1 | 2,00 | 2,40 | 3,60 | |||
| 4 | 3 | 1 | 2,00 | 2,40 | 3,60 | |||
| 4 | 3 | 1 | 2,00 | 2,40 | 3,60 | |||
| 4 | 3 | 1 | 2,00 | 2,40 | 3,60 | |||
| 3 | 5 | 4 | 0,80 | 3,60 | 3,60 | |||
| 3 | 5 | 4 | 0,80 | 3,60 | 3,60 | |||
| 5 | 3 | 2 | 1,60 | 3,00 | 3,38 | |||
| 5 | 3 | 2 | 1,60 | 3,00 | 3,38 | |||
| 2 | 5 | 1 | 2,00 | 2,40 | 3,45 | |||
| 2 | 5 | 1 | 2,00 | 2,40 | 3,45 | |||
| 2 | 5 | 1 | 2,00 | 2,40 | 3,45 | |||
| 2 | 5 | 1 | 2,00 | 2,40 | 3,45 | |||
| 5 | 3 | 2 | 1,60 | 3,00 | 3,23 | |||
| 5 | 3 | 2 | 1,60 | 3,00 | 3,15 | |||
| 2 | 5 | 2,00 | 2,10 | 3,60 | ||||
| 4 | 3 | 2,00 | 2,10 | 3,60 | ||||
| 4 | 3 | 2,00 | 2,10 | 3,60 | ||||
| 5 | 4 | 2 | 0,80 | 3,30 | 3,60 | |||
| 5 | 4 | 2 | 0,80 | 3,30 | 3,60 | |||
| 4 | 5 | 1,20 | 2,70 | 3,60 | ||||
| 4 | 2 | 2,00 | 1,80 | 3,45 | ||||
| 4 | 2 | 2,00 | 1,80 | 3,45 | ||||
| 4 | 2 | 2,00 | 1,80 | 3,45 | ||||
| 4 | 2 | 2,00 | 1,80 | 3,45 | ||||
| 3 | 5 | 2 | 0,80 | 3,00 | 3,45 | |||
| 3 | 5 | 2 | 0,80 | 3,00 | 3,45 | |||
| 4 | 2 | 2,00 | 1,80 | 3,38 | ||||
| 4 | 2 | 2,00 | 1,80 | 3,38 | ||||
| 4 | 1 | 2,00 | 1,50 | 3,60 | ||||
| 4 | 1 | 2,00 | 1,50 | 3,60 | ||||
| 3 | 4 | 2 | 0,80 | 2,70 | 3,60 | |||
| 3 | 4 | 2 | 0,80 | 2,70 | 3,60 | |||
| 5 | 4 | 0,80 | 2,70 | 3,60 | ||||
| 4 | 2 | 2,00 | 1,80 | 3,15 | ||||
| 4 | 2 | 2,00 | 1,80 | 3,15 | ||||
| 4 | 2 | 2,00 | 1,80 | 3,08 | ||||
| 4 | 1 | 2 | 1,60 | 2,10 | 2,93 | |||
| 4 | 1 | 2 | 1,60 | 2,10 | 2,93 | |||
| 4 | 1 | 2 | 1,60 | 2,10 | 2,85 | |||
| 4 | 1 | 2 | 1,60 | 2,10 | 2,85 | |||
| 3 | 2 | 1,20 | 1,50 | 3,08 | ||||
| 3 | 2 | 1,20 | 1,50 | 3,08 | ||||
| 3 | 2 | 1,20 | 1,50 | 3,08 | ||||
| 5 | 1,20 | 1,50 | 3,00 | |||||
| 4 | 3 | 0,40 | 2,10 | 3,00 | ||||
| 4 | 1,20 | 1,20 | 2,93 | |||||
| 4 | 1,20 | 1,20 | 2,93 | |||||
| 4 | 0,80 | 1,20 | 2,70 | |||||
| 4 | 0,80 | 1,20 | 2,70 |
Tabla 19 (página 136 · 4 filas)
| 1. Aumentar la cantidad de áreas verdes per cápita en la comuna | 5 |
|---|---|
| 2. Dotar a la comuna de una red de infraestructura verde como plataforma ecológica | 4 |
| 3. Consolidar nuevos parques comunales e intercomunales, existentes en los instrumentos de planificación intercomunal y comunal | 3 |
| 5. Diseñar y gestionar las áreas verdes con medidas de eficiencia energética e hídrica | 2 |
| 4. Apoyar la consolidación de Parques Privados comunales | 1 |
Tabla 20 (página 136 · 3 filas)
| 2. Consolidar nuevos parques naturales de uso público en sus atractivos geográficos | 5 |
|---|---|
| 1. Integrar a la comuna de Las Condes, con el piedemonte y su territorio precordillerano | 4 |
| 3. Recuperar la presencia de recursos hídricos naturales en la comuna | 3 |
| 4. Proteger la biodiversidad de la precordillera central chilena | 2 |
Tabla 21 (página 136 · 3 filas)
| 2. Generar espacios públicos vitales, seguros, accesibles, dinámicos e inclusivos en la comuna | 5 |
|---|---|
| 3. Mejorar las condiciones ambientales y el equipamiento urbano en los espacios públicos de la comuna | 4 |
| 1. Promover la cohesión social, la calidad de vida y el fortalecimiento de la identidad e imagen de los diversos barrios que integran la comuna de Las Condes | 3 |
| 4. Proyectar nuevos paseos peatonales | 2 |
Tabla 22 (página 136 · 2 filas)
| 1. Poner en relevancia y proteger el patrimonio arquitectónico y urbano de Las Condes | 5 |
|---|---|
| 2. Crear nuevos Circuitos Patrimoniales en distintas zonas de la comuna | 4 |
| 3. Consolidar y proteger la identidad, imagen y patrimonio urbano de los barrios típicos de Las Condes | 3 |
Tabla 23 (página 137 · 64 filas)
| 135 AD Y ESPACIO PÚBLICO: MATRIZ PRIORIZADA DE ESTRATEGIAS, PROYECTOS Y/O ACCIONES b) NO; y, c) No sabe. La PROCESO PARTICIPACIÓN CIUDADANA opción SI obtuvo 1.405 BJETIVOS RESULTADOS VALORACIÓN COMUNITARIA CALIFICACIONES PONDERADAS PRIORIDAD preferencias, equivalente al PIIMEP CALIFICACIÓN EJE CALIFICACIÓN OBJETIVOS EJE OBJETIVOS ATRIBUTOS TOTAL CIUDADANA 79,60% del total de SOCIADOS ESTRATÉGICO OB_01 OB_2 OB_3 OB_4 OB_5 ESTRATÉGICO PROYECTO participantes; la opción NO, 196 preferencias, con el 1, 3 Y 5 4 5 3 2 1,60 3,00 3,53 8,13 1 11,10% de total; y, 165 personas se inclinaron por 1, 3 Y 5 4 5 3 2 1,60 3,00 3,45 8,05 2 manifestar que no saben, lo 1, 2 Y 5 5 4 3 1 2,00 2,40 3,60 8,00 3 que corresponde al 9,30% 1, 2 Y 5 5 4 3 1 2,00 2,40 3,60 8,00 3 deltotaldeparticipantesenla 1, 2 Y 5 5 4 3 1 2,00 2,40 3,60 8,00 3 consultapública. 1, 2 Y 5 5 4 3 1 2,00 2,40 3,60 8,00 3 En consideración a las 1, 2 Y 5 5 4 3 1 2,00 2,40 3,60 8,00 3 calificaciones obtenidas de la 1, 2 Y 3 2 3 5 4 0,80 3,60 3,60 8,00 3 consultapúblicayaplicadasa los 57 proyectos, obras y/o 1, 2 Y 3 2 3 5 4 0,80 3,60 3,60 8,00 3 acciones propuestas, la 1, 3 Y 5 4 5 3 2 1,60 3,00 3,38 7,98 10 priorizacióndeéstosseofrece 1, 3 Y 5 4 5 3 2 1,60 3,00 3,38 7,98 10 enlaTablaNº8. 3, 4 Y 5 5 2 5 1 2,00 2,40 3,45 7,85 12 Como es observable en la 3, 4 Y 5 5 2 5 1 2,00 2,40 3,45 7,85 12 Tabla citada las prioridades 3, 4 Y 5 5 2 5 1 2,00 2,40 3,45 7,85 12 ciudadanas modifican las 3, 4 Y 5 5 2 5 1 2,00 2,40 3,45 7,85 12 prioridades técnicas que se aprecianenlaTablaNº7. 1, 3 Y 5 4 5 3 2 1,60 3,00 3,23 7,83 16 Así es que, el Parque y 1, 3 Y 5 4 5 3 2 1,60 3,00 3,15 7,75 17 Corredor Pie Andino da paso 3 Y 4 5 2 5 2,00 2,10 3,60 7,70 18 alaAv.ParquePaulHarrisen 1 Y 2 5 4 3 2,00 2,10 3,60 7,70 18 el primer lugar. Le siguen, en 1 Y 2 5 4 3 2,00 2,10 3,60 7,70 18 los primeros diez lugares los 2, 3 Y 4 2 5 4 2 0,80 3,30 3,60 7,70 18 siguientes: Av. Parque Padre 2, 3 Y 4 2 5 4 2 0,80 3,30 3,60 7,70 18 Hurtado; Corredor Apoquin- 1 Y 2 3 4 5 1,20 2,70 3,60 7,50 23 do; Corredor Padre Hurtado; Corredor Cristóbal Colón; 1 Y 3 5 4 2 2,00 1,80 3,45 7,25 24 Corredor Francisco Bilbao; 1 Y 3 5 4 2 2,00 1,80 3,45 7,25 24 Corredor Las Condes; Paseo 1 Y 3 5 4 2 2,00 1,80 3,45 7,25 24 El Golf Norte / Don Carlos y 1 Y 3 5 4 2 2,00 1,80 3,45 7,25 24 callesasociadas;PaseoElGolf 1, 2 Y 4 2 3 5 2 0,80 3,00 3,45 7,25 24 Sur/Callaoycallesasociadas; 1, 2 Y 4 2 3 5 2 0,80 3,00 3,45 7,25 24 Av.ParqueAlonsodeCórdo- 1 Y 3 5 4 2 2,00 1,80 3,38 7,18 30 va –Sebastián Piñera; y, Av. ParqueSánchezFontecilla. 1 Y 3 5 4 2 2,00 1,80 3,38 7,18 30 1 Y 5 5 4 1 2,00 1,50 3,60 7,10 32 | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PLAN DE INVERSIONES EN INFRAESTRUCTURA DE MOVILID | AD Y ESPACIO PÚBLICO: MATRIZ PRIORIZADA DE ESTRATEGIAS, PROYECTOS Y/O ACCIONES | |||||||||||||
| PLAN | PROCESO PARTICIPACIÓN CIUDADANA | |||||||||||||
| O | BJETIVOS | RESULTADOS VALORACIÓN COMUNITARIA | CALIFICACIONES PONDERADAS | |||||||||||
| EJE ESTRATÉGIO O LINEAMIENTO, TIPO O CATEGORÍA DE PROYECTO, CÓDIGO Y NOMBRE DE PROYECTO | A | PIIMEP SOCIADOS | CALIFICACIÓN EJE ESTRATÉGICO | CALIFICACIÓN OBJETIVOS | EJE ESTRATÉGICO | OBJETIVOS | ATRIBUTOS PROYECTO | TOTAL | PRIORIDAD CIUDADANA | |||||
| OB_01 | OB_2 | OB_3 | OB_4 | OB_5 | ||||||||||
| CÓDIGO | NOMBRE PROYECTO | |||||||||||||
| 2-01 | Av. Parque Paul Harris | 1, 3 Y 5 | 4 | 5 | 3 | 2 | 1,60 | 3,00 | 3,53 | 8,13 | 1 | |||
| 2-02 | Av. Parque Padre Hurtado | 1, 3 Y 5 | 4 | 5 | 3 | 2 | 1,60 | 3,00 | 3,45 | 8,05 | 2 | |||
| 3-33 | Corredor Apoquindo | 1, 2 Y 5 | 5 | 4 | 3 | 1 | 2,00 | 2,40 | 3,60 | 8,00 | 3 | |||
| 3-34 | Corredor Padre Hurtado | 1, 2 Y 5 | 5 | 4 | 3 | 1 | 2,00 | 2,40 | 3,60 | 8,00 | 3 | |||
| 3-35 | Corredor Cristóbal Colón | 1, 2 Y 5 | 5 | 4 | 3 | 1 | 2,00 | 2,40 | 3,60 | 8,00 | 3 | |||
| 3-36 | Corredor Francisco Bilbao | 1, 2 Y 5 | 5 | 4 | 3 | 1 | 2,00 | 2,40 | 3,60 | 8,00 | 3 | |||
| 3-37 | Corredor Las Condes | 1, 2 Y 5 | 5 | 4 | 3 | 1 | 2,00 | 2,40 | 3,60 | 8,00 | 3 | |||
| 4-02 | Paseo El Golf Norte / Don Carlos | 1, 2 Y 3 | 2 | 3 | 5 | 4 | 0,80 | 3,60 | 3,60 | 8,00 | 3 | |||
| 4-03 | Paseo El Golf Sur / Callao | 1, 2 Y 3 | 2 | 3 | 5 | 4 | 0,80 | 3,60 | 3,60 | 8,00 | 3 | |||
| 2-05 | Av. Parque Alonso de Córdova – Sebastián Piñera | 1, 3 Y 5 | 4 | 5 | 3 | 2 | 1,60 | 3,00 | 3,38 | 7,98 | 10 | |||
| 2-07 | Av. Parque Sánchez Fontecilla | 1, 3 Y 5 | 4 | 5 | 3 | 2 | 1,60 | 3,00 | 3,38 | 7,98 | 10 | |||
| 3 – 26 | Calle Unamuno | 3, 4 Y 5 | 5 | 2 | 5 | 1 | 2,00 | 2,40 | 3,45 | 7,85 | 12 | |||
| 3 – 27 | Calle Albacete | 3, 4 Y 5 | 5 | 2 | 5 | 1 | 2,00 | 2,40 | 3,45 | 7,85 | 12 | |||
| 3 – 28 | Calle Nuestra Señora de los Ángeles | 3, 4 Y 5 | 5 | 2 | 5 | 1 | 2,00 | 2,40 | 3,45 | 7,85 | 12 | |||
| 3 – 29 | Calle Pío XI | 3, 4 Y 5 | 5 | 2 | 5 | 1 | 2,00 | 2,40 | 3,45 | 7,85 | 12 | |||
| 2-03 | Av. Parque Avenida Plaza | 1, 3 Y 5 | 4 | 5 | 3 | 2 | 1,60 | 3,00 | 3,23 | 7,83 | 16 | |||
| 2-04 | Av. Parque Charles Hamilton - Av. Del Monte | 1, 3 Y 5 | 4 | 5 | 3 | 2 | 1,60 | 3,00 | 3,15 | 7,75 | 17 | |||
| 3-42 | 1 - Andrés Bello / Isidora Goyenechea | 3 Y 4 | 5 | 2 | 5 | 2,00 | 2,10 | 3,60 | 7,70 | 18 | ||||
| 3-43 | Intercambio Modal Manquehue | 1 Y 2 | 5 | 4 | 3 | 2,00 | 2,10 | 3,60 | 7,70 | 18 | ||||
| 3-44 | Intercambio Modal Los Dominicos | 1 Y 2 | 5 | 4 | 3 | 2,00 | 2,10 | 3,60 | 7,70 | 18 | ||||
| 4-14 | Canal San Carlos | 2, 3 Y 4 | 2 | 5 | 4 | 2 | 0,80 | 3,30 | 3,60 | 7,70 | 18 | |||
| 4-16 | Rotonda Atenas | 2, 3 Y 4 | 2 | 5 | 4 | 2 | 0,80 | 3,30 | 3,60 | 7,70 | 18 | |||
| 1-01 | Parque y Corredor Pie Andino | 1 Y 2 | 3 | 4 | 5 | 1,20 | 2,70 | 3,60 | 7,50 | 23 | ||||
| 3-01 | Ciclovía Padre Hurtado | 1 Y 3 | 5 | 4 | 2 | 2,00 | 1,80 | 3,45 | 7,25 | 24 | ||||
| 3-05 | Ciclovía Isabel La Católica - Alexander Fleming | 1 Y 3 | 5 | 4 | 2 | 2,00 | 1,80 | 3,45 | 7,25 | 24 | ||||
| 3-07 | Ciclovía Avenida Plaza | 1 Y 3 | 5 | 4 | 2 | 2,00 | 1,80 | 3,45 | 7,25 | 24 | ||||
| 3-09 | Ciclovía Charles Hamilton - Av. Del Monte | 1 Y 3 | 5 | 4 | 2 | 2,00 | 1,80 | 3,45 | 7,25 | 24 | ||||
| 4-01 | Paseo Diaguitas | 1, 2 Y 4 | 2 | 3 | 5 | 2 | 0,80 | 3,00 | 3,45 | 7,25 | 24 | |||
| 4-04 | Paseo Los Vilos | 1, 2 Y 4 | 2 | 3 | 5 | 2 | 0,80 | 3,00 | 3,45 | 7,25 | 24 | |||
| 3-02 | Ciclovía Paul Harris | 1 Y 3 | 5 | 4 | 2 | 2,00 | 1,80 | 3,38 | 7,18 | 30 | ||||
| 3-11 | Ciclovía Tomás Moro - Chesterton | 1 Y 3 | 5 | 4 | 2 | 2,00 | 1,80 | 3,38 | 7,18 | 30 | ||||
| 3-30 | Consolidación Paul Harris | 1 Y 5 | 5 | 4 | 1 | 2,00 | 1,50 | 3,60 | 7,10 | 32 | ||||
| 3-31 | Consolidación Francisco Bulnes Correa | 1 Y 5 | ||||||||||||
| 5 | 4 | 1 | 2,00 | 1,50 | 3,60 | 7,10 | 32 | |||||||
| 4-07 | Barrio Cooperativas Colón Oriente | 1, 3 Y 4 | 2 | 3 | 4 | 2 | 0,80 | 2,70 | 3,60 | 7,10 | 32 | |||
| 4-09 | Barrio San Pascual y La Capitanía | 1 Y 4 | 2 | 3 | 4 | 2 | 0,80 | 2,70 | 3,60 | 7,10 | 32 | |||
| 4-18 | Parque Los Dominicos | 2 Y 3 | 2 | 5 | 4 | 0,80 | 2,70 | 3,60 | 7,10 | 32 | ||||
| 3-20 | Ciclovía La Gloria | 1 Y 3 | 5 | 4 | 2 | 2,00 | 1,80 | 3,15 | 6,95 | 37 | ||||
| 3-25 | Ciclovía Los Pozos (remate de Martín de Zamora) | 1 Y 3 | 5 | 4 | 2 | 2,00 | 1,80 | 3,15 | 6,95 | 37 | ||||
| 3-19 | Ciclovía Sebastián Elcano | 1 Y 3 | 5 | 4 | 2 | 2,00 | 1,80 | 3,08 | 6,88 | 39 | ||||
| 2-14 | Ruta Verde Isabel La Católica - Alexander Fleming | 2, 4 Y 5 | 4 | 4 | 1 | 2 | 1,60 | 2,10 | 2,93 | 6,63 | 40 | |||
| 2-15 | Ruta Verde Tomás Moro - Chesterton | 2, 4 Y 5 | 4 | 4 | 1 | 2 | 1,60 | 2,10 | 2,93 | 6,63 | 40 | |||
| 2-09 | Ruta Verde Martín de Zamora - Alonso de Camargo | 2, 4 Y 5 | 4 | 4 | 1 | 2 | 1,60 | 2,10 | 2,85 | 6,55 | 42 | |||
| 2-11 | Ruta Verde General Blanche | 2, 4 Y 5 | 4 | 4 | 1 | 2 | 1,60 | 2,10 | 2,85 | 6,55 | 42 | |||
| 3-47 | Rampa Accesible Pasarela Plaza Brasilia | 4 | 5 | 5 | 2,00 | 1,50 | 2,85 | 6,35 | 44 | |||||
| 3-48 | Rampa Accesible Pasarela Kennedy – Manquehue | 4 | 5 | 5 | 2,00 | 1,50 | 2,85 | 6,35 | 44 | |||||
| 1-03 | Parque Cerro Calán | 2 | 3 | 5 | 1,20 | 1,50 | 3,15 | 5,85 | 46 | |||||
| 5-01 | Los Dominicos / Av. Apoquindo | 1 Y 3 | 1 | 5 | 3 | 0,40 | 2,40 | 3,00 | 5,80 | 47 | ||||
| 5-03 | El Golf / Av. Presidente Errazuriz | 1 Y 3 | 1 | 5 | 3 | 0,40 | 2,40 | 3,00 | 5,80 | 47 | ||||
| 1-06 | Parque Quebrada Codos Norte y Sur | 3 Y 4 | 3 | 3 | 2 | 1,20 | 1,50 | 3,08 | 5,78 | 49 | ||||
| 1-07 | Parque Quebrada San Francisco | 3 Y 4 | 3 | 3 | 2 | 1,20 | 1,50 | 3,08 | 5,78 | 49 | ||||
| 1-11 | Parque Quebrada Apoquindo | 3 Y 4 | 3 | 3 | 2 | 1,20 | 1,50 | 3,08 | 5,78 | 49 | ||||
| 1-02 | Parque Cerro Apoquindo | 2 | 3 | 5 | 1,20 | 1,50 | 3,00 | 5,70 | 52 | |||||
| 5-04 | Cerro San Luis / Calle Rosario Orrego | 2 Y 3 | 1 | 4 | 3 | 0,40 | 2,10 | 3,00 | 5,50 | 53 | ||||
| 1-14 | Acceso por Av. Plaza | 1 | 3 | 4 | 1,20 | 1,20 | 2,93 | 5,33 | 54 | |||||
| 1-16 | Acceso por Quebrada San Francisco | 1 | 3 | 4 | 1,20 | 1,20 | 2,93 | 5,33 | 54 | |||||
| 4-26 | Pasaje Colón | 3 | 2 | 4 | 0,80 | 1,20 | 2,70 | 4,70 | 56 | |||||
| 4-30 | Pasaje Lorena Warren | 3 | 2 | 4 | 0,80 | 1,20 | 2,70 | 4,70 | 56 |
Tabla 24 (página 138 · 56 filas)
| 5 | 3 | 2 | 1,60 | 3,00 | 3,53 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5 | 3 | 2 | 1,60 | 3,00 | 3,45 | ||||
| 4 | 3 | 1 | 2,00 | 2,40 | 3,60 | ||||
| 4 | 3 | 1 | 2,00 | 2,40 | 3,60 | ||||
| 4 | 3 | 1 | 2,00 | 2,40 | 3,60 | ||||
| 4 | 3 | 1 | 2,00 | 2,40 | 3,60 | ||||
| 4 | 3 | 1 | 2,00 | 2,40 | 3,60 | ||||
| 3 | 5 | 4 | 0,80 | 3,60 | 3,60 | ||||
| 3 | 5 | 4 | 0,80 | 3,60 | 3,60 | ||||
| 5 | 3 | 2 | 1,60 | 3,00 | 3,38 | ||||
| 5 | 3 | 2 | 1,60 | 3,00 | 3,38 | ||||
| 2 | 5 | 1 | 2,00 | 2,40 | 3,45 | ||||
| 2 | 5 | 1 | 2,00 | 2,40 | 3,45 | ||||
| 2 | 5 | 1 | 2,00 | 2,40 | 3,45 | ||||
| 2 | 5 | 1 | 2,00 | 2,40 | 3,45 | ||||
| 5 | 3 | 2 | 1,60 | 3,00 | 3,23 | ||||
| 5 | 3 | 2 | 1,60 | 3,00 | 3,15 | ||||
| 2 | 5 | 2,00 | 2,10 | 3,60 | |||||
| 4 | 3 | 2,00 | 2,10 | 3,60 | |||||
| 3-44 Intercambio Modal Los Dominicos 1 Y 2 5 4-14 Canal San Carlos 2, 3 Y 4 2 4-16 Rotonda Atenas 2, 3 Y 4 2 Sin perjuicio de lo anterior y tomando en consideración 1-01 Parque y Corredor Pie Andino 1 Y 2 3 que la consulta, con acuerdo a la Ley, no es vinculante, se 3-01 Ciclovía Padre Hurtado 1 Y 3 5 optó por ofrecer al Concejo Municipal de Las Condes una P L A N D E IN V E R S IO N E S E N IN F R A E S T R U C T U R A D E M O V IL ID A D Y E S P A C IO 3-05 Ciclovía Isabel La Católica - Alexander Fleming 1 Y 3 5 priorizacióndeproyectosqueincorporaratantolavisiónde P L A N 3-07 Ciclovía Avenida Plaza 1 Y 3 5 lacomunidadcomolavisióntécnica,paralocualsedefinió ponderar ambas calificaciones al cincuentapor ciento, con E JE E S TR A TÉ G IO O LIN E A M IE N TO , TIP O O C A TE G O R ÍA D E P R O Y E C TO , C Ó D IG O Y O B JETIV O S 3-09 Ciclovía Charles Hamilton - Av. Del Monte 1 Y 3 5 el propósito de obtener una calificación técnica ajustada N O M B R E D E P R O Y E C TO P IIM EP CA LIFICA C 4-01 Paseo Diaguitas 1, 2 Y 4 2 por la visión comunitaria. Este resultado se observa en la A SO CIA D O S ESTR A T 4-04 Paseo Los Vilos 1, 2 Y 4 2 TablaNº9. C Ó D IG O N O M B R E P R O YE CTO 3-02 Ciclovía Paul Harris 1 Y 3 5 2-0 1 A v. P arque P aul H arris 1, 3 Y 5 4 3-11 Ciclovía Tomás Moro - Chesterton 1 Y 3 5 05D.- Priorización de Proyectos, Obras y/o Acciones 2-0 2 A v. P arque P adre H urtado 1, 3 Y 5 4 3-30 Consolidación Paul Harris 1 Y 5 5 3-33 Corredor A poquindo 1, 2 Y 5 5 3-31 Consolidación Francisco Bulnes Correa 1 Y 5 5 Como se ha indicado, con el propósito de colaborar en la 3-34 Corredor P adre H urtado 1, 2 Y 5 5 4-07 Barrio Cooperativas Colón Oriente 1, 3 Y 4 2 decisión que debe adoptar el Concejo Municipal, se propuso una priorización que considerara tanto la 3-35 Corredor Cristóbal Colón 1, 2 Y 5 5 4-09 Barrio San Pascual y La Capitanía 1 Y 4 2 experienciatécnicaenlavaloracióndelosproyectoscomo 3-36 Corredor Francisco B ilbao 1, 2 Y 5 5 4-18 Parque Los Dominicos 2 Y 3 2 laspercepcionesdelacomunidad,lacualenformapreviaa 3-37 Corredor Las Condes 1, 2 Y 5 5 3-20 Ciclovía La Gloria 1 Y 3 5 la Sesión Ordinaria que tratará la aprobación de este Plan, 4 -0 2 P aseo El G olf N orte / D on Carlos 1, 2 Y 3 2 3-25 Ciclovía Los Pozos (remate de Martín de Zamora) 1 Y 3 5 fue expuesta en la Comisión de Ciudad, Urbanismo y 4 -0 3 P aseo El G olf Sur / Callao 1, 2 Y 3 2 3-19 Ciclovía Sebastián Elcano 1 Y 3 5 Transporte,afindequepudiesenestudiarla. 2-0 5 A v. P arque A lon so d e Córd ova – Sebastián P iñ era 1, 3 Y 5 4 2-14 Ruta Verde Isabel La Católica - Alexander Fleming 2, 4 Y 5 4 La Priorización Final de los proyectos, obras y/o acciones 2-0 7 A v. P arque Sánchez Fontecilla 1, 3 Y 5 4 2-15 Ruta Verde Tomás Moro - Chesterton 2, 4 Y 5 4 delPIIMEPdelacomunadeLasCondessepuedeobservar en la Tabla Nº 9. En ella se informan las calificaciones 3 – 26 Calle U nam uno 3, 4 Y 5 5 2-09 Ruta Verde Martín de Zamora - Alonso de Camargo 2, 4 Y 5 4 finales, técnicas y comunitarias, para cada proyecto, obra 3 – 27 Calle A lbacete 3, 4 Y 5 5 2-11 Ruta Verde General Blanche 2, 4 Y 5 4 y/oaccióny,elpromedioentreambas,cifraquedetermina 3 – 28 Calle N uestra Señora de los Á ngeles 3, 4 Y 5 5 3-47 Rampa Accesible Pasarela Plaza Brasilia 4 5 elordendeprioridadpropuesto. 3 – 29 Calle P ío X I 3, 4 Y 5 5 3-48 Rampa Accesible Pasarela Kennedy – Manquehue 4 5 Sepuedeobservarquelasdosprimerasprioridadesrecaenen 2-0 3 A v. P arque A venida P laza 1, 3 Y 5 4 1-03 Parque Cerro Calán 2 3 proyectosdellineamientooejesestratégicoEspaciosPúblicos 2-0 4 A v. P arque Charles H am ilton - A v. D el M onte 1, 3 Y 5 4 5-01 Los Dominicos / Av. Apoquindo 1 Y 3 1 Inclusivos,correspondientealPaseoElGolfNorte/DonCarlos 3-4 2 1 - A ndrés B ello / Isidora G oyenechea 3 Y 4 5 5-03 El Golf / Av. Presidente Errazuriz 1 Y 3 1 yelconjuntodevíasasociadasaesazona:Carmencita,Augusto LeguíaNorte,ReyesLavalleyMagdalena,seguidodelPaseoEl 3-4 3 Intercam bio M odal M anquehue 1 Y 2 5 1-06 Parque Quebrada Codos Norte y Sur 3 Y 4 3 GolfSur/Callaoysusvíasasociadas:ElBosqueCentral,Vecinal, 3-4 4 Intercam bio M odal Los D om inicos 1 Y 2 5 1-07 Parque Quebrada San Francisco 3 Y 4 3 Augusto Leguía Sur, San Crescente, Enrique Foster Sur y 4 -14 Canal San Carlos 2, 3 Y 4 2 1-11 Parque Quebrada Apoquindo 3 Y 4 3 Hendaya. 4 -16 R otonda A tenas 2, 3 Y 4 2 1-02 Parque Cerro Apoquindo 2 3 EnlaterceraycuartaprioridadseencuentranlosproyectosAv. 1-0 1 P arque y Corredor P ie A ndino 1 Y 2 3 5-04 Cerro San Luis / Calle Rosario Orrego 2 Y 3 1 Parque Paul Harris (comprende dos tramos, con un total de 3-0 1 Ciclovía P adre H urtado 1 Y 3 5 1-14 Acceso por Av. Plaza 1 3 9,32 km delongitud detrabajos) yAv.Parque Padre Hurtado 3-0 5 Ciclovía Isabel La Católica - A lexander Flem ing 1 Y 3 5 1-16 Acceso por Quebrada San Francisco 1 3 (comprende dos tramos, con una longitud de 4,71 km de 3-0 7 Ciclovía A venida P laza 1 Y 3 5 4-26 Pasaje Colón 3 2 trabajos), respectivamente; ambos integran el conjunto de proyectosdellineamientoInfraestructuraVerdeSustentable. 3-0 9 Ciclovía Charles H am ilton - A v. D el M onte 1 Y 3 5 4-30 Pasaje Lorena Warren 3 2 También en la cuarta prioridad está el Parque y Corredor 4 -0 1 P aseo D iaguitas 1, 2 Y 4 2 Fuente: Elaboración propia Dirección de Asesoría Urbana. Pie Andino, pertenecienteal ejeestratégicoPaisajeNatural 4 -0 4 P aseo Los Vilos 1, 2 Y 4 2 Precordillerano, que integra una superficie de 468.628 m² 3-0 2 Ciclovía P aul H arris 1 Y 3 5 yunalongitudde12,16km. 3-11 Ciclovía Tom ás M oro - Chesterton 1 Y 3 5 3-30 Consolidación P aul H arris 1 Y 5 5 | 4 | 3 | 2,00 | 2,10 | 3,60 | ||||
| 5 | 4 | 2 | 0,80 | 3,30 | 3,60 | ||||
| 5 | 4 | 2 | 0,80 | 3,30 | 3,60 | ||||
| 4 | 5 | 1,20 | 2,70 | 3,60 | |||||
| 4 | 2 | 2,00 | 1,80 | 3,45 | |||||
| P Ú B L IC | O : M A T R I 4 | Z P R IO R I | Z A D A D E 2 | E S T R A T E | G IA S , P R | O Y E C T O S Y / 2,00 | O A C C IO N E 1,80 | S 3,45 | |
| 4 | 2 | P R O C E S O | P A R T IC IP A | C IÓ N C IU D A D A 2,00 | N A 1,80 | 3,45 | |||
| R ESU LTA D 4 | O S V A LO R A CI | Ó N CO M U N ITA 2 | R IA | 2,00 | CA LIFICA CIO N E 1,80 | S P O N D ER A D A S 3,45 | |||
| IÓ N EJE | 3 | CA LIF 5 | ICA CIÓ N O B JE | TIV O S 2 | EJE 0,80 | 3,00 | A TR IB U TO S 3,45 | ||
| ÉG ICO | O B _ 0 1 3 | O B _ 2 5 | O B _ 3 | O B _ 4 2 | O B _ 5 | ESTR A TÉG ICO 0,80 | O B JETIV O S 3,00 | P R O YECTO 3,45 | |
| 4 | 2 | 2,00 | 1,80 | 3,38 | |||||
| 5 4 | 3 2 | 2 | 1,6 0 2,00 | 3,0 0 1,80 | 3,5 3 3,38 | ||||
| 5 4 | 3 | 2 1 | 1,6 0 2,00 | 3,0 0 1,50 | 3,4 5 3,60 | ||||
| 4 4 | 3 | 1 1 | 2,0 0 2,00 | 2,4 0 1,50 | 3,6 0 3,60 | ||||
| 4 3 | 3 | 4 | 2 | 1 | 2,0 0 0,80 | 2,4 0 2,70 | 3,6 0 3,60 | ||
| 4 3 | 3 | 4 | 2 | 1 | 2,0 0 0,80 | 2,4 0 2,70 | 3,6 0 3,60 | ||
| 4 | 3 5 | 4 | 1 | 2,0 0 0,80 | 2,4 0 2,70 | 3,6 0 3,60 | |||
| 4 4 | 3 | 2 | 1 | 2,0 0 2,00 | 2,4 0 1,80 | 3,6 0 3,15 | |||
| 3 4 | 5 | 4 2 | 0 ,8 0 2,00 | 3,6 0 1,80 | 3,6 0 3,15 | ||||
| 3 4 | 5 | 4 2 | 0 ,8 0 2,00 | 3,6 0 1,80 | 3,6 0 3,08 | ||||
| 5 | 4 | 3 | 1 | 2 2 | 1,6 0 1,60 | 3,0 0 2,10 | 3,38 2,93 | ||
| 5 | 4 | 3 | 1 | 2 2 | 1,6 0 1,60 | 3,0 0 2,10 | 3,38 2,93 | ||
| 4 | 2 | 5 1 | 1 2 | 2,0 0 1,60 | 2,4 0 2,10 | 3,4 5 2,85 | |||
| 4 | 2 | 5 1 | 1 2 | 2,0 0 1,60 | 2,4 0 2,10 | 3,4 5 2,85 | |||
| 2 | 5 5 | 1 | 2,0 0 2,00 | 2,4 0 1,50 | 3,4 5 2,85 | ||||
| 2 | 5 5 | 1 | 2,0 0 2,00 | 2,4 0 1,50 | 3,4 5 2,85 | ||||
| 5 | 5 | 3 | 2 | 1,6 0 1,20 | 3,0 0 1,50 | 3,23 3,15 | |||
| 5 5 | 3 3 | 2 | 1,6 0 0,40 | 3,0 0 2,40 | 3,15 3,00 | ||||
| 5 | 2 3 | 5 | 2,0 0 0,40 | 2,10 2,40 | 3,6 0 3,00 | ||||
| 4 | 3 | 3 | 2 | 2,0 0 1,20 | 2,10 1,50 | 3,6 0 3,08 | |||
| 4 | 3 | 3 | 2 | 2,0 0 1,20 | 2,10 1,50 | 3,6 0 3,08 | |||
| 5 | 4 3 | 2 2 | 0 ,8 0 1,20 | 3,30 1,50 | 3,6 0 3,08 | ||||
| 5 5 | 4 | 2 | 0 ,8 0 1,20 | 3,30 1,50 | 3,6 0 3,00 | ||||
| 4 | 5 4 | 3 | 1,20 0,40 | 2,70 2,10 | 3,6 0 3,00 | ||||
| 4 4 | 2 | 2,0 0 1,20 | 1,8 0 1,20 | 3,4 5 2,93 | |||||
| 4 4 | 2 | 2,0 0 1,20 | 1,8 0 1,20 | 3,4 5 2,93 | |||||
| 4 | 2 4 | 2,0 0 0,80 | 1,8 0 1,20 | 3,4 5 2,70 | |||||
| 4 | 2 4 | 2,0 0 0,80 | 1,8 0 1,20 | 3,4 5 2,70 |
Tabla 25 (página 139 · 93 filas)
| PLAN DE INVERSIONES EN INFRAESTRUCTURA DE MOVILIDAD Y ESPACIO PÚBLICO: MATRIZ PRIORIZADA DE ESTRATEGIAS, PROYECTOS Y/O ACCIONES | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PLAN PROCESO PARTICIPACIÓN CIUDADANA | |||||||||||||||
| OBJETIVOS | RESULTADOS VALORACIÓN COMUNITARIA | CALIFICACIONES PONDERADAS | |||||||||||||
| EJE ESTRATÉGIO O LINEAMIENTO, TIPO O CATEGORÍA DE PROYECTO, CÓDIGO Y NOMBRE DE PROYECTO | PIIMEP ASOCIADOS | CALIFICACIÓN EJE ESTRATÉGICO | CALIFICACIÓN OBJETIVOS | EJE ESTRATÉGICO | OBJETIVOS | ATRIBUTOS PROYECTO | TOTAL | PRIORIDAD CIUDADANA | |||||||
| OB_01 | OB_2 | OB_3 | OB_4 | OB_5 | |||||||||||
| CÓDIGO | NOMBRE PROYECTO | ||||||||||||||
| 2-01 | Av. Parque Paul Harris | 1, 3 Y 5 | 4 | 5 | 3 | 2 | 1,60 | 3,00 | 3,53 | 8,13 | 1 | ||||
| 2-02 | Av. Parque Padre Hurtado | 1, 3 Y 5 | 4 | 5 | 3 | 2 | 1,60 | 3,00 | 3,45 | 8,05 | 2 | ||||
| 3-33 | Corredor Apoquindo | 1, 2 Y 5 | 5 | 4 | 3 | 1 | 2,00 | 2,40 | 3,60 | 8,00 | 3 | ||||
| 3-34 | Corredor Padre Hurtado | 1, 2 Y 5 | 5 | 4 | 3 | 1 | 2,00 | 2,40 | 3,60 | 8,00 | 3 | ||||
| 3-35 | Corredor Cristóbal Colón | 1, 2 Y 5 | 5 | 4 | 3 | 1 | 2,00 | 2,40 | 3,60 | 8,00 | 3 | ||||
| 3-36 | Corredor Francisco Bilbao | 1, 2 Y 5 | 5 | 4 | 3 | 1 | 2,00 | 2,40 | 3,60 | 8,00 | 3 | ||||
| 3-37 | Corredor Las Condes | 1, 2 Y 5 | 5 | 4 | 3 | 1 | 2,00 | 2,40 | 3,60 | 8,00 | 3 | ||||
| 4-02 | Paseo El Golf Norte / Don Carlos | 1, 2 Y 3 | 2 | 3 | 5 | 4 | 0,80 | 3,60 | 3,60 | 8,00 | 3 | ||||
| 4-03 | Paseo El Golf Sur / Callao | 1, 2 Y 3 | 2 | 3 | 5 | 4 | 0,80 | 3,60 | 3,60 | 8,00 | 3 | ||||
| 2-05 | Av. Parque Alonso de Córdova – Sebastián Piñera | 1, 3 Y 5 | 4 | 5 | 3 | 2 | 1,60 | 3,00 | 3,38 | 7,98 | 10 | ||||
| 2-07 | Av. Parque Sánchez Fontecilla | 1, 3 Y 5 | 4 | 5 | 3 | 2 | 1,60 | 3,00 | 3,38 | 7,98 | 10 | ||||
| 3 – 26 | Calle Unamuno | 3, 4 Y 5 | 5 | 2 | 5 | 1 | 2,00 | 2,40 | 3,45 | 7,85 | 12 | ||||
| 3 – 27 | Calle Albacete | 3, 4 Y 5 | 5 | 2 | 5 | 1 | 2,00 | 2,40 | 3,45 | 7,85 | 12 | ||||
| 3 – 28 | Calle Nuestra Señora de los Ángeles | 3, 4 Y 5 | 5 | 2 | 5 | 1 | 2,00 | 2,40 | 3,45 | 7,85 | 12 | ||||
| 3 – 29 | Calle Pío XI | 3, 4 Y 5 | 5 | 2 | 5 | 1 | 2,00 | 2,40 | 3,45 | 7,85 | 12 | ||||
| 2-03 | Av. Parque Avenida Plaza | 1, 3 Y 5 | 4 | 5 | 3 | 2 | 1,60 | 3,00 | 3,23 | 7,83 | 16 | ||||
| 2-04 | Av. Parque Charles Hamilton - Av. Del Monte | 1, 3 Y 5 | 4 | 5 | 3 | 2 | 1,60 | 3,00 | 3,15 | 7,75 | 17 | ||||
| 3-42 | 1 - Andrés Bello / Isidora Goyenechea | 3 Y 4 | 5 | 2 | 5 | 2,00 | 2,10 | 3,60 | 7,70 | 18 | |||||
| 3-43 | Intercambio Modal Manquehue | 1 Y 2 | 5 | 4 | 3 | 2,00 | 2,10 | 3,60 | 7,70 | 18 | |||||
| 3-44 | Intercambio Modal Los Dominicos | 1 Y 2 | 5 | 4 | 3 | 2,00 | 2,10 | 3,60 | 7,70 | 18 | 137 Además, comparten la misma cuarta prioridad, cinco proyectos del eje estratégico Red de Movilidad Integrada, estos son: Corredor Apoquindo, Corredor Padre Hurtado, Corredor Cristóbal Colón, Corredor Bilbao y Corredor Las Condes. Cada uno de estos proyectos establece los tramos en los cuales se encuentra dividido para llevaradelantesuejecución, toda vez que necesaria- mentedebenmaterializarse por etapas, dada la cuantía de recursos que precisarían. ElCorredorApoquindoesel único que se encuentra ideadoenunasolaetapade 2,06 kmdelongitud, conel propósito de unificar la imagen de esta importante arteria comunaleneltramo comprendido entre Av. Manquehuey elParqueLos Dominicos(ZonaTípica). Los proyectos código 5-01 Circuito Patrimonial Apo- quindo (identificado en las Tablas con el nombre Los Dominicos / Apoquindo) y 5- 03CircuitoPatrimonialElGolf (denominado en las Tablas El Golf/Av.PresidenteErrázuriz), se ubican en quincuagésima primera prioridad. Estos proyectos también se encuentran divididos en tramosdeejecución. | ||||
| 4-14 | Canal San Carlos | 2, 3 Y 4 | 2 | 5 | 4 | 2 | 0,80 | 3,30 | 3,60 | 7,70 | 18 | ||||
| 4-16 | Rotonda Atenas | 2, 3 Y 4 | 2 | 5 | 4 | 2 | 0,80 | 3,30 | 3,60 | 7,70 | 18 | ||||
| 1-01 | Parque y Corredor Pie Andino | 1 Y 2 | 3 | 4 | 5 | 1,20 | 2,70 | 3,60 | 7,50 | 23 | |||||
| 3-01 | Ciclovía Padre Hurtado | 1 Y 3 | 5 | 4 | 2 | 2,00 | 1,80 | 3,45 | 7,25 | 24 | |||||
| PLAN D 3-05 | E INVERSIONES EN INFRAESTRUCTURA DE MOVI Ciclovía Isabel La Católica - Alexander Fleming | LID | AD Y ES 1 Y 3 | PACIO PÚBLIC 5 | O: MATRI 4 | Z PRIORI | ZADA DE 2 | ESTRATE | GIAS, PR | OYECTOS Y/ 2,00 | O ACCIONE 1,80 | S 3,45 | 7,25 | 24 | |
| 3-07 | Ciclovía Avenida Plaza PLAN | 1 Y 3 | 5 | 4 | 2 | PROCESO | PARTICIPA | CIÓN CIU2D,0A0DA | NA 1,80 | 3,45 | 7,25 | 24 | |||
| 3-09 | Ciclovía Charles Hamilton - Av. Del Monte | O | BJ1E YT I3VOS | 5 | RE4SULTAD | OS VALORACI | ÓN COM2UNITA | RIA | 2,00 | CALIFICA1C,I8O0NE | S PONDERA3,D4A5S | 7,25 | 24 | ||
| EJE ESTRA 4-01 | TÉGIO O LINEAMIENTO, TIPO O CATEGORÍA DE PROYECTO, CÓDIGO Y Paseo Diaguitas NOMBRE DE PROYECTO | P1,I I2M YE 4P | CALIFICA2CIÓN EJE | 3 | 5CALIF | ICACIÓN OBJE | TIVOS2 | EJE0 ,80 | 3,00 | ATRIBU3T,O45S | 7,25 | PRIORIDAD 24 CIUDADANA | |||
| 4-04 | Paseo Los Vilos | A | SOCIADOS 1, 2 Y 4 | ESTRA2TÉGICO | OB3_01 | OB5_2 | OB_3 | OB2_4 | OB_5 | ESTRATÉ0G,8IC0O | OBJETIVOS 3,00 | PROYE3C,T4O5 | TOTAL 7,25 | 24 | |
| CÓ3D-0IG2O | Ciclovía Paul Harris NOMBRE PROYECTO | 1 Y 3 | 5 | 4 | 2 | 2,00 | 1,80 | 3,38 | 7,18 | 30 | |||||
| 23--0111 | ACivc.l oPvaíraq Tuoem Páasu Ml Hoarorr -is Chesterton | 1,1 3 Y Y 3 5 | 45 | 54 | 23 | 2 | 21,,0600 | 31,,0800 | 33,,5383 | 87,,1183 | 310 | ||||
| 23--0302 | ACov.n Psoalriqduaeci óPna dPraeu Hl uHratrardiso | 1,1 3 Y Y 5 5 | 45 | 54 | 3 | 21 | 21,,0600 | 31,,0500 | 33,,4650 | 87,0,105 | 322 | ||||
| 33--3331 | CCoornrseodloidra Acpióonq Furinandcoisco Bulnes Correa | 1,1 2 Y Y 5 5 | 55 | 44 | 3 | 11 | 22,,0000 | 21,,4500 | 33,,6600 | 87,0,100 | 332 | ||||
| 43--3047 | CBoarrrreiod oCro Popaedrraet Hivuarst aCdoolón Oriente | 11,, 23 YY 45 | 52 | 43 | 3 | 4 | 2 | 1 | 02,,0800 | 22,,4700 | 33,,6600 | 87,0,100 | 332 | ||
| 43--0359 | CBoarrrreiod oSra Cnr Pisatsócbuaall C yo Llóan C apitanía | 1,1 2 Y Y 4 5 | 52 | 43 | 3 | 4 | 2 | 1 | 02,,0800 | 22,,4700 | 33,,6600 | 87,0,100 | 332 | ||
| 43--3168 | CPoarrrqeudeo Lr oFsra Dnocmiscinoi cBoilsbao | 1,2 2 Y Y 3 5 | 52 | 4 | 53 | 4 | 1 | 02,,0800 | 22,,4700 | 33,,6600 | 87,0,100 | 332 | |||
| 33--2307 | CCoicrlroevdíao rL Laa Gsl Coorinades | 1,1 2 Y Y 3 5 | 55 | 44 | 3 | 2 | 1 | 22,,0000 | 21,,4800 | 33,,6150 | 86,,0905 | 337 | |||
| 43--2052 | PCiacsloevoí aE l LGoosl Pf Nozoorst e(r /e Dmoant eC adrel oMsartín de Zamora) | 1,1 2 Y Y 3 3 | 52 | 43 | 5 | 42 | 02,,0800 | 31,,6800 | 33,,6150 | 86,,0905 | 337 | ||||
| 43--1093 | PCiacsloevoí aE lS Geoblafs Stiuárn / EClaclalnaoo | 1,1 2 Y Y 3 3 | 52 | 43 | 5 | 42 | 02,,0800 | 31,,6800 | 33,,6008 | 86,,0808 | 339 | ||||
| 22--0145 | RAvu.t Pa aVreqrudee AIslaobneslo L dae C Caótórdliocav a- A–l eSxeabnadsetriá Fnle Pmiñinegra | 21,, 34 YY 55 | 44 | 5 | 4 | 3 | 1 | 22 | 11,,6600 | 32,0,100 | 23,,3983 | 67,,9683 | 4100 | ||
| 22--0157 | ARvu.t Pa aVreqrudee STáonmcáhse zM Foornot -e Ccihlleasterton | 21,, 34 YY 55 | 44 | 5 | 4 | 3 | 1 | 22 | 11,,6600 | 32,0,100 | 23,,3983 | 67,,9683 | 4100 | ||
| 32 –-0 296 | CRaultlea UVenradme uMnaortín de Zamora - Alonso de Camargo | 23,, 44 YY 55 | 54 | 4 | 2 | 51 | 21 | 21,,0600 | 22,4,100 | 23,,4855 | 67,,5855 | 4122 | |||
| 1-02 | Parque Cerro Apoquindo | 2 | 3 | 5 | 1,20 | 1,50 | 3,00 | 5,70 | 52 | ||||||
| 32 –-1 217 | CRaultlea AVlebradcee Gteeneral Blanche | 23,, 44 YY 55 | 54 | 4 | 2 | 51 | 21 | 21,,0600 | 22,4,100 | 23,,4855 | 67,,5855 | 4122 | |||
| 33 –-4 278 | CRaalmlep Nau Aecsctersai bSleeñ Poarasa dree llao sP Álanzgae Blerassilia | 3, 44 Y 5 | 55 | 2 | 55 | 1 | 22,,0000 | 21,,4500 | 23,,4855 | 67,,8355 | 4124 | ||||
| 33 –-4 289 | CRaalmlep Paí oA cXcIesible Pasarela Kennedy – Manquehue | 3, 44 Y 5 | 55 | 2 | 55 | 1 | 22,,0000 | 21,,4500 | 23,,4855 | 67,,8355 | 4124 | ||||
| 21--0033 | APva.r qPuaerq Cueer rAov Ceanliádna Plaza | 1, 32 Y 5 | 43 | 5 | 5 | 3 | 2 | 11,,6200 | 31,,0500 | 33,,2153 | 57,,8853 | 4166 | |||
| 25--0041 | ALovs. PDaormquinei cCohsa /r lAevs. HAapmoqilutoinnd -o A v. Del Monte | 1,1 3 Y Y 3 5 | 41 | 55 | 33 | 2 | 01,,4600 | 23,,0400 | 33,0,105 | 57,,8750 | 4177 | ||||
| 53--4023 | 1E l- GAonldfr /é As vB.e Pllroe s/i dIseidnotera E Grroayzeunriezchea | 31 YY 34 | 51 | 5 | 23 | 5 | 02,,4000 | 22,4,100 | 33,,0600 | 57,,8700 | 4187 | ||||
| 13--0463 | IPnatreqrucaem Qbuieob Mraoddaa lC oMdaonsq Nuoerhtue ey Sur | 31 YY 24 | 53 | 4 | 3 | 3 | 2 | 21,,0200 | 12,5,100 | 33,,6008 | 57,,7708 | 4189 | |||
| 31--4047 | IPnatreqrucaem Qbuieob Mraoddaa lS aLno sF Draonmciisnciocos | 31 YY 24 | 53 | 4 | 3 | 3 | 2 | 21,,0200 | 12,5,100 | 33,,6008 | 57,,7708 | 4189 | |||
| 41--1141 | CPaanrqaul eS aQnu Ceabrrlaodsa Apoquindo | 23, 3Y Y 4 4 | 23 | 5 | 43 | 22 | 01,,8200 | 31,,5300 | 33,,6008 | 57,,7708 | 4189 | ||||
| 41--0162 | RPaortqouned aC eArtreon Aapsoquindo | 2, 32 Y 4 | 23 | 55 | 4 | 2 | 01,,8200 | 31,,5300 | 33,,0600 | 57,,7700 | 5182 | ||||
| 51--0041 | PCearrrqou Sea yn C Lourirse /d Coar lPleie R Aonsdairnioo Orrego | 21 YY 23 | 31 | 4 | 54 | 3 | 01,,4200 | 22,,7100 | 33,,0600 | 57,,5500 | 5233 | ||||
| 31--1041 | CAicccleosvoía p Poar dArve. HPluarztaado | 1 Y1 3 | 53 | 44 | 2 | 21,,0200 | 11,,8200 | 32,,4953 | 57,,2353 | 5244 | |||||
| 31--0165 | CAicccleosvoía p Iosar bQeule Lbar aCdataó Sliacna F- rAalnecxiascnoder Fleming | 1 Y1 3 | 53 | 44 | 2 | 21,,0200 | 11,,8200 | 32,,4953 | 57,,2353 | 5244 | |||||
| 43--0267 | CPiacsloavjeía C Aovlóennida Plaza | 1 Y3 3 | 52 | 4 | 42 | 02,,0800 | 11,,8200 | 32,,4750 | 47,,2705 | 5246 | |||||
| 43--0309 | CPiacsloavjeía L Cohreanrlae sW Haarrmeinlton - Av. Del Monte | 1 Y3 3 | 52 | 4 | 42 | 02,,0800 | 11,,8200 | 32,,4750 | 47,,2705 | 5246 | |||||
| 4-01 | Paseo Diaguitas | 1, 2 Y 4 | 2 | 3 | 5 | 2 | 0,80 | 3,00 | 3,45 | 7,25 | 24 | ||||
| 4-04 | Paseo Los Vilos | 1, 2 Y 4 | 2 | 3 | 5 | 2 | 0,80 | 3,00 | 3,45 | 7,25 | 24 | ||||
| 3-02 | Ciclovía Paul Harris | 1 Y 3 | 5 | 4 | 2 | 2,00 | 1,80 | 3,38 | 7,18 | 30 | |||||
| 3-11 | Ciclovía Tomás Moro - Chesterton | 1 Y 3 | 5 | 4 | 2 | 2,00 | 1,80 | 3,38 | 7,18 | 30 | |||||
| 3-30 | Consolidación Paul Harris | 1 Y 5 | 5 | 4 | 1 | 2,00 | 1,50 | 3,60 | 7,10 | 32 | |||||
| 3-31 | Consolidación Francisco Bulnes Correa | 1 Y 5 | |||||||||||||
| 5 | 4 | 1 | 2,00 | 1,50 | 3,60 | 7,10 | 32 | ||||||||
| 4-07 | Barrio Cooperativas Colón Oriente | 1, 3 Y 4 | 2 | 3 | 4 | 2 | 0,80 | 2,70 | 3,60 | 7,10 | 32 | ||||
| 4-09 | Barrio San Pascual y La Capitanía | 1 Y 4 | 2 | 3 | 4 | 2 | 0,80 | 2,70 | 3,60 | 7,10 | 32 | ||||
| 4-18 | Parque Los Dominicos | 2 Y 3 | 2 | 5 | 4 | 0,80 | 2,70 | 3,60 | 7,10 | 32 | |||||
| 3-20 | Ciclovía La Gloria | 1 Y 3 | 5 | 4 | 2 | 2,00 | 1,80 | 3,15 | 6,95 | 37 | |||||
| 3-25 | Ciclovía Los Pozos (remate de Martín de Zamora) | 1 Y 3 | 5 | 4 | 2 | 2,00 | 1,80 | 3,15 | 6,95 | 37 | |||||
| 3-19 | Ciclovía Sebastián Elcano | 1 Y 3 | 5 | 4 | 2 | 2,00 | 1,80 | 3,08 | 6,88 | 39 | |||||
| 2-14 | Ruta Verde Isabel La Católica - Alexander Fleming | 2, 4 Y 5 | 4 | 4 | 1 | 2 | 1,60 | 2,10 | 2,93 | 6,63 | 40 | ||||
| 2-15 | Ruta Verde Tomás Moro - Chesterton | 2, 4 Y 5 | 4 | 4 | 1 | 2 | 1,60 | 2,10 | 2,93 | 6,63 | 40 | ||||
| 2-09 | Ruta Verde Martín de Zamora - Alonso de Camargo | 2, 4 Y 5 | 4 | 4 | 1 | 2 | 1,60 | 2,10 | 2,85 | 6,55 | 42 | ||||
| 2-11 | Ruta Verde General Blanche | 2, 4 Y 5 | 4 | 4 | 1 | 2 | 1,60 | 2,10 | 2,85 | 6,55 | 42 | ||||
| 3-47 | Rampa Accesible Pasarela Plaza Brasilia | 4 | 5 | 5 | 2,00 | 1,50 | 2,85 | 6,35 | 44 | ||||||
| 3-48 | Rampa Accesible Pasarela Kennedy – Manquehue | 4 | 5 | 5 | 2,00 | 1,50 | 2,85 | 6,35 | 44 | ||||||
| 1-03 | Parque Cerro Calán | 2 | 3 | 5 | 1,20 | 1,50 | 3,15 | 5,85 | 46 | ||||||
| 5-01 | Los Dominicos / Av. Apoquindo | 1 Y 3 | 1 | 5 | 3 | 0,40 | 2,40 | 3,00 | 5,80 | 47 | |||||
| 5-03 | El Golf / Av. Presidente Errazuriz | 1 Y 3 | 1 | 5 | 3 | 0,40 | 2,40 | 3,00 | 5,80 | 47 | |||||
| 1-06 | Parque Quebrada Codos Norte y Sur | 3 Y 4 | 3 | 3 | 2 | 1,20 | 1,50 | 3,08 | 5,78 | 49 | |||||
| 1-07 | Parque Quebrada San Francisco | 3 Y 4 | 3 | 3 | 2 | 1,20 | 1,50 | 3,08 | 5,78 | 49 | |||||
| 1-11 | Parque Quebrada Apoquindo | 3 Y 4 | 3 | 3 | 2 | 1,20 | 1,50 | 3,08 | 5,78 | 49 | |||||
| 5-04 | Cerro San Luis / Calle Rosario Orrego | 2 Y 3 | 1 | 4 | 3 | 0,40 | 2,10 | 3,00 | 5,50 | 53 | |||||
| 1-14 | Acceso por Av. Plaza | 1 | 3 | 4 | 1,20 | 1,20 | 2,93 | 5,33 | 54 | ||||||
| 1-16 | Acceso por Quebrada San Francisco | 1 | 3 | 4 | 1,20 | 1,20 | 2,93 | 5,33 | 54 | ||||||
| 4-26 | Pasaje Colón | 3 | 2 | 4 | 0,80 | 1,20 | 2,70 | 4,70 | 56 | ||||||
| 4-30 | Pasaje Lorena Warren | 3 | 2 | 4 | 0,80 | 1,20 | 2,70 | 4,70 | 56 |
Tabla 26 (página 140 · 56 filas)
| 8,00 |
|---|
| 8,00 |
| 8,13 |
| 7,50 |
| 8,05 |
| 8,00 |
| 8,00 |
| 8,00 |
| 8,00 |
| 8,00 |
| 7,98 |
| 7,98 |
| 7,83 |
| 7,75 |
| 7,70 |
| 7,70 |
| 7,25 |
| 7,25 |
| 7,70 |
| 7,70 |
| 7,10 |
| 7,25 |
| 7,25 |
| 7,25 |
| 7,25 |
| 7,85 |
| 7,85 |
| 7,85 |
| 7,85 |
| 7,18 |
| 7,18 |
| 7,70 |
| 6,95 |
| 6,95 |
| 7,10 |
| 7,10 |
| 7,10 |
| 7,10 |
| 6,88 |
| 6,63 |
| 6,63 |
| 6,55 |
| 6,55 |
| 5,78 |
| 5,78 |
| 5,78 |
| 5,85 |
| 5,70 |
| 5,33 |
| 5,33 |
| 5,80 |
| 5,80 |
| 6,35 |
| 6,35 |
| 5,50 |
| 4,70 |
| 4,70 |
Tabla 27 (página 141 · 63 filas)
| PIIMEP: MATRIZ PRIORIZADA DE PROYECTOS, OBRAS Y/O ACCIONES | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PLAN | |||||||
| EJE ESTRATÉGIO O LINEAMIENTO, TIPO O CATEGORÍA DE PROYECTO, CÓDIGO Y NOMBRE DE PROYECTO | CALIFICACIONES AJUSTADAS | PRIORIDAD | |||||
| TÉCNICA | COMUNIDAD | PROMEDIO | |||||
| CÓDIGO | NOMBRE PROYECTO | ||||||
| 4-02 | Paseo El Golf Norte / Don Carlos | 8,00 | 8,00 | 8,00 | 1 | ||
| 4-03 | Paseo El Golf Sur / Callao | 8,00 | 8,00 | 8,00 | 1 | ||
| 2-01 | Av. Parque Paul Harris | 7,83 | 8,13 | 7,98 | 3 | ||
| 1-01 | Parque y Corredor Pie Andino | 8,30 | 7,50 | 7,90 | 4 | ||
| 2-02 | Av. Parque Padre Hurtado | 7,75 | 8,05 | 7,90 | 4 | ||
| 3-33 | Corredor Apoquindo | 7,80 | 8,00 | 7,90 | 4 | ||
| 3-34 | Corredor Padre Hurtado | 7,80 | 8,00 | 7,90 | 4 | ||
| 3-35 | Corredor Cristóbal Colón | 7,80 | 8,00 | 7,90 | 4 | ||
| 3-36 | Corredor Francisco Bilbao | 7,80 | 8,00 | 7,90 | 4 | ||
| 3-37 | Corredor Las Condes | 7,80 | 8,00 | 7,90 | 4 | ||
| 2-05 | Av. Parque Alonso de Córdova – Sebastián Piñera | 7,68 | 7,98 | 7,83 | 11 | ||
| 2-07 | Av. Parque Sánchez Fontecilla | 7,68 | 7,98 | 7,83 | 11 | ||
| 2-03 | Av. Parque Avenida Plaza | 7,53 | 7,83 | 7,68 | 13 | ||
| 2-04 | Av. Parque Charles Hamilton - Av. Del Monte | 7,45 | 7,75 | 7,60 | 14 | ||
| 3-43 | Intercambio Modal Manquehue | 7,50 | 7,70 | 7,60 | 14 | ||
| 3-44 | Intercambio Modal Los Dominicos | 7,50 | 7,70 | 7,60 | 14 | ||
| 4-01 | Paseo Diaguitas | 7,55 | 7,25 | 7,40 | 17 | ||
| 4-04 | Paseo Los Vilos | 7,55 | 7,25 | 7,40 | 17 | ||
| 4-14 | Canal San Carlos | 7,10 | 7,70 | 7,40 | 17 | ||
| 4-16 | Rotonda Atenas | 7,10 | 7,70 | 7,40 | 17 | ||
| 139 Figura N°80 Cuarta Prioridad: Corredor de Av. Cristóbal Colón Situación Actual Situación Propuesta Fuente: Elaboración propia Dirección de Asesoría Urbana. | |||||||
| 4-07 | Barrio Cooperativas Colón Oriente | 7,40 | 7,10 | 7,25 | 21 | ||
| 3-01 | Ciclovía Padre Hurtado | 7,05 | 7,25 | 7,15 | 22 | ||
| 3-05 | Ciclovía Isabel La Católica - Alexander Fleming | 7,05 | 7,25 | 7,15 | 22 | ||
| 3-07 | Ciclovía Avenida Plaza | 7,05 | 7,25 | 7,15 | 22 | ||
| PIIMEP 3-09 | : MATRIZ PRIORIZADA DE PROYECTOS, OBRAS Y/ Ciclovía Charles Hamilton - Av. Del Monte | O ACCIONE 7,05 | S 7,25 | 7,15 | 22 | ||
| 3 – 26 | Calle Unamuno PLAN | 6,45 | 7,85 | 7,15 | 22 | ||
| 3 – 27 | Calle Albacete | 6,4C5ALIF | ICACIONES7 A,8J5UST | ADAS 7,15 | 22 | ||
| EJE ESTRA 3 – 28 | TÉGIO O LINEAMIENTO, TIPO O CATEGORÍA DE PROYECTO, CÓDIGO Y Calle Nuestra Señora de los Ángeles | 6,45 | 7,85 | 7,15 | PRIO2R2IDAD | ||
| 3 – 29 | NOMBRE DE PROYECTO Calle Pío XI | TÉCNICA 6,45 | COMUNIDAD 7,85 | PROMEDIO 7,15 | 22 | ||
| CÓ3D-0IG2O | Ciclovía Paul Harris NOMBRE PROYECTO | 6,98 | 7,18 | 7,08 | 30 | ||
| 43--0112 | PCiacsloevoí aE lT Gomoláf sN Morotreo / - D Cohne sCtaerrltoosn | 86,,0908 | 87,0,108 | 87,,0008 | 310 | ||
| 43--4023 | PEsatsaecoio Enla Gmoilef nStuors / B Ciacilclaleotas - 1 - Andrés Bello / Isidora Goyenechea | 86,,0300 | 87,,0700 | 87,,0000 | 319 | ||
| 32--2001 | ACivc.l oPvaíraq Luae GPlaourila Harris | 67,,8753 | 68,9,153 | 67,,8958 | 333 | ||
| 31--2051 | PCiacrloqvuíea y L Coosr Preodzoors P(rieem Aantdein doe Martín de Zamora) | 86,,3705 | 67,,5950 | 67,,8950 | 343 | ||
| 23--0302 | ACov.n Psoalriqduaeci óPna dPraeu Hl uHratrardiso | 67,,6750 | 87,0,150 | 67,,8950 | 343 | ||
| 33--3331 | CCoornrseodloidra Acpióonq Furinandcoisco Bulnes Correa | 67,,6800 | 87,0,100 | 67,,8950 | 343 | ||
| 43--0349 | CBoarrrreiod oSra Pn aPdarsec uHaulr yta Ldao Capitanía | 67,,5800 | 87,0,100 | 67,,8900 | 347 | ||
| 43--3158 | CPoarrrqeudeo Lr oCsr iDstoómbainl iCcooslón | 67,,5800 | 87,0,100 | 67,,8900 | 347 | ||
| 33--3196 | CCoicrlroevdíao rS Ferbaansctiisácno EBliclabnaoo | 67,,8608 | 86,,0808 | 76,,9708 | 342 | ||
| 23--1347 | CRourtrae dVoerr dLea sI sCaobnedl eLsa Católica - Alexander Fleming | 67,,8603 | 86,,0603 | 67,,9603 | 440 | ||
| 22--0155 | RAvu.t Pa aVreqrudee ATolomnásso Mdeo rCoó -r dChoevast –er tSoenbastián Piñera | 67,,6683 | 67,,9683 | 67,,6833 | 4110 | ||
| 22--0097 | ARvu.t Pa aVreqrudee SMáanrcthíne zd Feo Znatmecoilrlaa - Alonso de Camargo | 67,,5658 | 67,,5958 | 67,,5853 | 4112 | ||
| 22--0113 | ARvu.t Paa Vreqrudee AGveenneidraal PBllaaznache | 67,,5553 | 67,,5853 | 67,,5658 | 4132 | ||
| 21--0064 | APva.r qPuaerq Quuee Cbhraardleas C Hodaomsi lNtoonrt -e A yv S. Durel Monte | 67,,4558 | 57,,7758 | 76,6,108 | 4144 | ||
| 31--0473 | IPnatreqrucaem Qbuieob Mraoddaa lS aMna Fnrqaunecihsucoe | 67,,5508 | 57,,7708 | 76,6,108 | 4144 | ||
| 31--4114 | IPnatreqrucaem Qbuieob Mraoddaa lA pLoosq uDionmdoinicos | 67,,5508 | 57,,7708 | 76,6,108 | 4144 | ||
| 41--0031 | PPaasrqeuoe D Ciaegrruoi tCaaslán | 67,,5355 | 57,,8255 | 76,4,100 | 4177 | ||
| 41--0024 | PPaasrqeuoe L oCes rVriolo Aspoquindo | 67,,5250 | 57,,2705 | 57,,4905 | 4178 | ||
| 41--1144 | CAaccneaslo S paonr C Aavr.l oPslaza | 67,,4103 | 57,,7303 | 57,,4808 | 4179 | ||
| 41--1166 | RAcocteosnod pao Ar tQeuneabsrada San Francisco | 67,,4103 | 57,,7303 | 57,,4808 | 4179 | ||
| 45--0017 | BLoasr rDioo mCoinoipceorsa /t iAvva.s A Cpoolóqnu iOndrioe nte | 57,,4800 | 57,,8100 | 57,,8205 | 5211 | ||
| 53--0013 | CEilc Gloovlfía / PAavd. rPer eHsuidrteandtoe Errazuriz | 57,,0850 | 57,,8205 | 57,,8150 | 2521 | ||
| 33--0457 | CRiaclmopvíaa A Iscacebseilb Llea PCaatsóalriecala - P Allaezxaa Bnrdaesri lFialeming | 57,,0255 | 67,,2355 | 57,,8150 | 5223 | ||
| 33--4087 | CRiaclmopvíaa A Acvceensiibdale P Plaazsaarela Kennedy – Manquehue | 57,,0255 | 67,,2355 | 57,,8150 | 5223 | ||
| 53--0094 | CCiecrlroov Síaa Cnh Laurilse s/ CHaalmlei lRtoonsa -r Aiov O. Drreelg Moonte | 57,,5050 | 57,,5205 | 57,5,105 | 5223 | ||
| 34 –-2 266 | CPaalslaej Ue nCaomlóunno | 46,,4405 | 47,,8705 | 47,5,155 | 5226 | ||
| 34 –-3 207 | CPaalslaej Ael Lboarceentae Warren | 46,,4405 | 47,,8705 | 47,5,155 | 5226 | ||
| F3 u–e 2n8te: 3 – 29 3-02 3-11 3-42 3-20 | EClaablleo rNauceióstnr ap Sroepñoiara D diree lcocsi Áónng deele Assesoría Urbana. Calle Pío XI Ciclovía Paul Harris Ciclovía Tomás Moro - Chesterton Estacionamientos Bicicletas - 1 - Andrés Bello / Isidora Goyenechea Ciclovía La Gloria | 6,45 6,45 6,98 6,98 6,30 6,75 | 7,85 7,85 7,18 7,18 7,70 6,95 | 7,15 7,15 7,08 7,08 7,00 6,85 | 22 22 30 30 39 33 |